Du hast eine permanent leuchtende Ölleuchte ?
Du hast bereits Ölpumpe und Kopf besichtigt ?
Dann öffnest Du die Ölwanne um den "Telefonhörer" zu besichtigen.
Und plumbs fällt Dir ein Verschlußstopfen aus der Kurbelwelle entgegen.

Somit weden die Pleuellager und das hinter Kurbelwellenlager auch nicht mehr geschmiert.
Stattdessen haut das Blättchen schön viele Spänne ins Öl.

Hoffentlich wars nur bei mir so.

Danke Daniel.

CIAO Tom

ist ja eckelhaft.....

allein die vorstellung

.

Hi,

das mit dem Kopf kann ich leider nur bestätigen.
Das ist jetzt mein erster Ventiltrieb, der sich problemlos
einbauen lässt, da die Kipphebel ja FEST sind. Zumindest
brauchen sie einen deutlichen Fingerdruck um sich zu bewegen.

Kolben mit Blozen, Pleuel und Pleuellager habe ich im
Moment in meinem "guten" Motor. Der funzt zur Zeit auch ganz gut.

Habe mir jetzt nen ganzen Satz Lager und Dichtungen gekauft, und werde demnächst den Motor neu aufbauen.

Kopf, Lima und Kleinteile habe ich noch im Keller.

CIAO Tom