welcher?
1e serie 61 kombi hat ein flachen tank wie 500N
2e serie 61 kombi hat ein 500D tank.
(61er kombi ist ein ubergangsmodel von N zur D)

'61 müsste den D-Tank haben. N-Tank wurde nur bis Oktober 1960 verbaut.

Hab nen 61er Kombi
Ist nen ganz normaler D-Tank

webshop.fiat500126.com/de/benz…ge/kraftstoff-_benzintank

Was immer das heißen mag.

Ist er so oder so?

Hört sich nach N-Tank an:

Tank N

N-Tanks sind gebraucht eher schlecht aufzutreiben und im guten Zustand auch nicht soooo günstig. Ob Kombi, Limo oder Bianchina(wenn alt genug) macht beim Tank keinen Unterschied, da gilt es, überall (ebay etc.) die Augen offen zu halten

Hier ein D-Tank
ebay.it/itm/155799513731?hash=…3D%7Ctkp%3ABk9SR6z7rODrYg
Hier ein N Tank
ebay.it/itm/124144001528?hash=…3D%7Ctkp%3ABk9SR6j7rODrYg

Für das Geld würde ich den reparieren.
Hier noch einer.
ebay.de/itm/126054514812?chn=p…2CLw2vEAsYAiABEgJ9k_D_BwE

Hast du Bilder von deinem Tank?

Ist da die Karosserie bei dem N anders?
Die D-Tanks passen ja einfach in die FLR's ... Bei den Preisen würd ich mir das überlegen...

Ein F-Tank ließe sich sicher auch einbauen.

Der N hat den Bremsflüssigkeitsbehälter auf der Beifahrerseite und kein Sockel für den Tank.
Der hat nur 4 Gewinde für die Befestigungsschellen.
Aber ich geb dir Recht Tomas, ein D-Tank wäre ja 1961 auch passend.
Was dazu kommt, ein N-Tank ist in kurvigen Strecken doof, weil immer etwas Benzin über das Belüftungslock raus schwappt.
Auch saugt der in der Mitte an, was auch supoptimal ist.
15Liter danach wird es knapp.
Mir ist schon der N Bergauf stehen geblieben und lief dann nur Bergab wieder.
Deshalb ist der Vorschlag mit dem D-Tank überlegenswert.

Und wo ist er undicht? Wie rostig ist er?

Egal wie kaputt…kann man leicht reparieren. Erst schweissen und dann mit POR15 versiegeln.

Man müsste Halterungen dafür einbauen.