suche Antrieb Tacho ,Getriebe Seite die Schnecke aber ..

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    • suche Antrieb Tacho ,Getriebe Seite die Schnecke aber ..

      Moin ,auch ich such mal was ,Brauche die Schnecke also den Tachoantrieb mein Zahnrad hat aber 16 Zähne ,leider war in meiner Samlung nix dabei alle nur 15 Zähne,also schnecken mit 15 Zähne hab ich im überflus ,wer hat eine mit 16 ,oder hat link wo ich eine bekomme
      Danke
    • Udo kann ich dir nicht sagen ,ist das Getriebe im Gelben ,wer da was gebastelt hat keine ahnung ,ich denke ist kein Bis Getriebe ,übersetzungsgefühl normaler Lufti ,aber hab das heute rausgenommen da es ein defekt hat und dieses hat 16 Zähne,ich hab auch nur 15 zähne hier rumliegen
      irgend wo innen drin ist in der Schnecke was durch genudelt bei wiederstand dreht sie Tacho welle nicht mehr
    • Männchen, Udo hat dir doch ein Link gesendet.
      Da steht alles drin.
      Ich hab einige da, tausche aber nur, da ich sonst Getriebe ohne Tachoantriebe habe.
      Also 126 gegen BIS.
      Ich setze einen 126er Lufti immer im Bis mit Antrieb ein, weil dann der Tacho stimmt.
      16 ist BIS oder 500.
      15 ist 126 Lufti. (Angebot von Gerstl)
      BIS Winkeltrieb sollte aber auch auf einen BIS Antrieb eingesetzt werden, da die Schräge der Zähne anders als am 500er ist.
      Wo warst du gestern Abend?
      Du hattest Anwesenheitspflicht!
      LIFE IS SHORT
      Eat dessert first!
    • Klaus schrieb:

      männchen schrieb:

      ...ich denke ist kein Bis Getriebe (...) da es ein defekt hat und dieses hat 16 Zähne...
      Vielleicht kommt daher der Defekt dass eigentlich ein 15er Antrieb rein müsste und ein 16er drin war. Stimmte denn die Tachoanzeige oder hat er zu wenig angezeigt?
      anders,

      wenn der Tacho richtig ging, also nicht zu viel angezeigt hat :D

      die Frage ist was im Getriebe drin ist. :bowl:

      aber wenn der falsche Winkeltrieb drin wäre hätte doch eher die Schnecke und / oder das Zahnrad kaputt gehen müssen,....

      aber nicht der Winkeltrieb selbst, so hab ich das zumindest verstanden
    • Moin , ja habe mir auch schon gedanken gemacht war rum das Kaputt ging ,am Zahnrad ist nix zu sehen , dreht man am Zahnrad geht auch die welle mit ,sobald aber bischen wiederstand da ist dreht das Zahnrad durch

      Ralf wäre gerne gekommen ,aber hier war noch zuviel zu machen ,danke für dein Angebot der Grüne war schneller


      Der Tacho hat ca 600km bei mir gehalten ,dann ging der auf anschlag ,ging wieder auf null reagierte noch mal kurz und dann war feierabend,ob der nun richtig ging weiß ich so nicht

      Oh Udo hab nicht gesehen das das ein link war ,Danke
    • Udo500 schrieb:

      die Frage ist was im Getriebe drin ist. :bowl:
      genau das wollte ich auch noch schreiben ,weil ganze Auto kleines Rätzel ist ,gut 80 prozent sollte ich langsam haben aber die rückschläge sind immer heftig ,weiß nicht viel aber der Erbauer kam aus der 500er Gemeinschaft ,allerdings zu einer zeit als die 126er noch richtig verpönt waren ...
      das Auto war 2010 letzte mal auf einem Treffen dann verschwand er ,dieses war im Harz
    • also 13 Jahr verschollen

      da kann in der Zeit auch schon viel passiert sein

      ist das der wo du mich mal gefragt hast ob ich das Auto kenne? ziemlich tief, Alufelgen, vordere Stoßstange direkt an der Front?


      hab auch momentan keine Idee wie man ohne den Deckel abzubauen herausbekommen könnte das da für eine Schnecke im Getriebe ist.
    • Udo500 schrieb:

      also 13 Jahr verschollen

      da kann in der Zeit auch schon viel passiert sein

      ist das der wo du mich mal gefragt hast ob ich das Auto kenne? ziemlich tief, Alufelgen, vordere Stoßstange direkt an der Front?


      hab auch momentan keine Idee wie man ohne den Deckel abzubauen herausbekommen könnte das da für eine Schnecke im Getriebe ist.
      ja das ist er er ist dann nach 9 Jahren wieder aufgetaucht,der Besitzer hätte lieber finger davon gelassen,seit dem Stand er dann und wollte erweckt werden ,das ging leider aus gesundheitlichen Gründen schief,der gute Mann hat aber alles versucht und das war mein ansporn das weiter zu führen