Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum. Hier kurz etwas zu mir und meiner automobilen Laufbahn... ich bin 46 Jahre, wohnte 38 Jahre im schönen Vogtland, jetzt in Sachsen-Anhalt. Mit Anfang 20 war ich im Besitz eines Lancia Delta Integrale, ein ziemliches "Groschengrab" inkl. Motorschaden, trotzdem trauer ich dem Fahrzeug bis heute hinterher und wünschte ich hätte ihn nie verkauft. Danach bin ich ca. 20 Jahre Alfa Romeo gefahren, fast alles was unter Fiat bei Alfa gebaut wurde z.B. 164 Super V6 24V, 155 Q4, GTV 3.0 Edizione Sportiva, mehrere 156 und 159er. Seit 2010 bin ich in den (aktuellen) Abarth 595 verliebt, nachdem 2012 erstmal eine Altbaukomplettsanierung anstand, war es im Dez. 2019 endlich soweit, und da meine Frau eh einen 500er wollte, ist es dann ein 595 geworden. Ich habe mir vorgenommen auch irgendwann einen "alten" 500er mein Eigen zu nennen. Nun habe ich recht schnell ein Fahrzeug gefunden und jetzt kommt IHR ins Spiel.
Hier erstmal der Link zum Fahrzeug:
Fiat 500 Abarth
Folgendes ist mir bekannt. Ca. 2015 wurde der 500L aus Sizilien, bereits restauriert, in D im Originalzustand verkauft. Das Wertgutachten wurde dann auch in diesem Jahr mit einer 2+ ausgestellt. Der Vorbesitzer ist 2018 leider verstorben und die Familie hat das Fz. wieder an den damaligen Händler zurückgegeben. In der Zeit bis `18 hat der Besitzer diverse Umbauten vorgenommen die mir persönlichen sehr gut gefallen da ich eh ein Abarth Replica suche. Aktuell hat der Fiat keinen TÜV und ich müsste eh eine Einzelabnahme vornehmen lassen da nur die 12" Maxilite Felgen und ein Motor mit Kennung 126A 5000 mit 594ccm eingetragen ist. Die Leistung im Fz.schein ist weiterhin mit 13kw angegeben. Größter Knackpunkt wird also sein den Motor eintragen zu lassen, ich habe recherchiert und komm zu den Schluss das wohl ein Dellorto DHLA Doppelvergaser verbaut ist. Werden dann wohl schätzungsweise an die 50PS erreicht. Ob Bremsen, Fahrwerk und evtl. das Getriebe (auf synchronisiert) umgebaut wurde weiß ich nicht. Aber auch die Eintragung von Lenkrad, Auspuff und evtl. Sitze könnte sich schwierig gestalten. Das andere Dashboard sowie die Instrumente und Wischer werden wohl eintragungsfrei sein. Das Radio würde ich definitiv entfernen und der Kabelsalat stört mich etwas aber sonst sehr schick finde ich.
Wie schätzt ihr die Ganze Sache ein?? Ich finde es nicht sinnvoll wenn wieder rückgebaut werden muss, dann macht der Kauf keinen Sinn! Danke jetzt schon für eure Meinungen und Hinweise.
Schöne Weihnachten und bleibt gesund!
Jens
ich bin neu hier im Forum. Hier kurz etwas zu mir und meiner automobilen Laufbahn... ich bin 46 Jahre, wohnte 38 Jahre im schönen Vogtland, jetzt in Sachsen-Anhalt. Mit Anfang 20 war ich im Besitz eines Lancia Delta Integrale, ein ziemliches "Groschengrab" inkl. Motorschaden, trotzdem trauer ich dem Fahrzeug bis heute hinterher und wünschte ich hätte ihn nie verkauft. Danach bin ich ca. 20 Jahre Alfa Romeo gefahren, fast alles was unter Fiat bei Alfa gebaut wurde z.B. 164 Super V6 24V, 155 Q4, GTV 3.0 Edizione Sportiva, mehrere 156 und 159er. Seit 2010 bin ich in den (aktuellen) Abarth 595 verliebt, nachdem 2012 erstmal eine Altbaukomplettsanierung anstand, war es im Dez. 2019 endlich soweit, und da meine Frau eh einen 500er wollte, ist es dann ein 595 geworden. Ich habe mir vorgenommen auch irgendwann einen "alten" 500er mein Eigen zu nennen. Nun habe ich recht schnell ein Fahrzeug gefunden und jetzt kommt IHR ins Spiel.
Hier erstmal der Link zum Fahrzeug:
Fiat 500 Abarth
Folgendes ist mir bekannt. Ca. 2015 wurde der 500L aus Sizilien, bereits restauriert, in D im Originalzustand verkauft. Das Wertgutachten wurde dann auch in diesem Jahr mit einer 2+ ausgestellt. Der Vorbesitzer ist 2018 leider verstorben und die Familie hat das Fz. wieder an den damaligen Händler zurückgegeben. In der Zeit bis `18 hat der Besitzer diverse Umbauten vorgenommen die mir persönlichen sehr gut gefallen da ich eh ein Abarth Replica suche. Aktuell hat der Fiat keinen TÜV und ich müsste eh eine Einzelabnahme vornehmen lassen da nur die 12" Maxilite Felgen und ein Motor mit Kennung 126A 5000 mit 594ccm eingetragen ist. Die Leistung im Fz.schein ist weiterhin mit 13kw angegeben. Größter Knackpunkt wird also sein den Motor eintragen zu lassen, ich habe recherchiert und komm zu den Schluss das wohl ein Dellorto DHLA Doppelvergaser verbaut ist. Werden dann wohl schätzungsweise an die 50PS erreicht. Ob Bremsen, Fahrwerk und evtl. das Getriebe (auf synchronisiert) umgebaut wurde weiß ich nicht. Aber auch die Eintragung von Lenkrad, Auspuff und evtl. Sitze könnte sich schwierig gestalten. Das andere Dashboard sowie die Instrumente und Wischer werden wohl eintragungsfrei sein. Das Radio würde ich definitiv entfernen und der Kabelsalat stört mich etwas aber sonst sehr schick finde ich.
Wie schätzt ihr die Ganze Sache ein?? Ich finde es nicht sinnvoll wenn wieder rückgebaut werden muss, dann macht der Kauf keinen Sinn! Danke jetzt schon für eure Meinungen und Hinweise.
Schöne Weihnachten und bleibt gesund!
Jens
Für Heiligabend wird es wohl leider nicht mehr reichen. 
