Hallo Gemeinde,
nachdem ich vor fast 7 Jahren einen teilrestaurierten 500 F aus dem Jahr 68 erworben habe, bin ich nun fast auf der Zielgeraden angekommen.
Ich muß zugeben, ohne dieses Forum wäre es für mich bedeutend schwieriger gewesen. Ich habe hier oft sehr guten Hinweise
und Tips nachlesen können, die mir sehr geholfen haben mein Projekt durchzuführen.
Nun habe ich noch folgendes Problem, bei dem ich nicht so wirklich weiterkomme.
Der Vorbesitzer hatte die Vorderachse des Fahrzeuges schon revidiert. D. h. in diesem Bereich bin ich bis auf dem Zusammenbau nach dem Lackieren nicht mehr tätig geworden.
Ich habe nun festgestellt, dass das Fahrzeug im Bereich der V Achse dermaßen tief hängt, das die V Räder bei extremen Lenkbewegungen im Radkasten bzw. an den Kotflügelkanten schleifen.
Ich muß noch dazu sagen, das die V Achse und H Achse noch nicht vermessen wurden. Diese Arbeiten stehen als nächstes an, wenn mein aktuelles Problem behoben ist.
Augenscheinlich kann ich nichts entdecken, was auf einen falschen Zusammenbau zurück zu führen wäre. Welchen Fehler kann der V. Besitzer event. falsch gemacht haben?
Kann es sein das die Blattfeder einfach lahm ist und der Wagen deshalb so tief liegt? Einen Federbruch kann ich ebenfalls nicht feststellen.
Wieviele Lagen muß die original Blattfeder den haben?
Ich bin für jeden Tip von Euch dankbar!
Gruß
ape
nachdem ich vor fast 7 Jahren einen teilrestaurierten 500 F aus dem Jahr 68 erworben habe, bin ich nun fast auf der Zielgeraden angekommen.
Ich muß zugeben, ohne dieses Forum wäre es für mich bedeutend schwieriger gewesen. Ich habe hier oft sehr guten Hinweise
und Tips nachlesen können, die mir sehr geholfen haben mein Projekt durchzuführen.
Nun habe ich noch folgendes Problem, bei dem ich nicht so wirklich weiterkomme.
Der Vorbesitzer hatte die Vorderachse des Fahrzeuges schon revidiert. D. h. in diesem Bereich bin ich bis auf dem Zusammenbau nach dem Lackieren nicht mehr tätig geworden.
Ich habe nun festgestellt, dass das Fahrzeug im Bereich der V Achse dermaßen tief hängt, das die V Räder bei extremen Lenkbewegungen im Radkasten bzw. an den Kotflügelkanten schleifen.
Ich muß noch dazu sagen, das die V Achse und H Achse noch nicht vermessen wurden. Diese Arbeiten stehen als nächstes an, wenn mein aktuelles Problem behoben ist.
Augenscheinlich kann ich nichts entdecken, was auf einen falschen Zusammenbau zurück zu führen wäre. Welchen Fehler kann der V. Besitzer event. falsch gemacht haben?
Kann es sein das die Blattfeder einfach lahm ist und der Wagen deshalb so tief liegt? Einen Federbruch kann ich ebenfalls nicht feststellen.
Wieviele Lagen muß die original Blattfeder den haben?
Ich bin für jeden Tip von Euch dankbar!
Gruß
ape