(Sport-)nockenwelle

JuAn · 4. Dezember 2018, 09:48

Hallo liebes Forum,

da bei unserem R im Leerlauf das stetige klappern nicht aufhört und wohl die Achsschenkel bzw. die Bolzen schuld haben, würden wir gerne neue verbauen (Weihnachten steht ja vor der Türe :thumbsup:

)

Bei uns ist der originale R Motor mit einem 28er Vergaser verbaut. Lohnt es sich leistungstechnisch auf Sportnockenwellen umzurüsten? Wenn ja, sollte man weitere Umrüstungen vornehmen, wenn der Motor einmal draußen ist, um alles gut abgestimmt zu haben?

Ein Laie ist euch wieder mal sehr dankbar für eure Tips!

Liebe Grüße

JuAn · 4. Dezember 2018, 10:11

Antriebswellen, nicht Achsschenkel..

wafap · 4. Dezember 2018, 10:35

Hallo Julian,
"kämpf" Dich mal durch die Suche. Im Bereich Tuning wurde/wird viel über die Leistungssteigerung geschrieben.
Stichworte sind u.a.: 650er Motor, Verdichtung erhöhen, Vergasertypen, Sportauspuff, Nockenwellentypen usw.
Bedenke auch, dass die Leistungssteigerung am Motor vielleicht Änderungen am Fahrwerk/Bremsen nach sich ziehen kann.
Viel Spaß beim Stöbern und VG
Achim

JuAn · 4. Dezember 2018, 10:57

Hallo Achim,

Das habe ich natürlich gemacht

Ich bin auf einen Thread gestoßen, in dem auch du u.a. bezüglich einer E Nocke und 40/80 kommentiert hast.

Mir geht es ja eigentlich darum, dass ich ggf. etwas mehr Leistung erhalte, aber grundsätzlich nicht vielmehr umbauen möchte.

Sportauspuff, 28er Vergaser und größere Ölwanne sind verbaut.

Liebe Grüße

Klaus · 4. Dezember 2018, 11:08

Wenn du mehr Leistung haben willst, geht kaum ein Weg an der Erhöhung der Verdichtung vorbei. Das kostet kaum was und bringt viel.

wafap · 4. Dezember 2018, 14:52

Hallo Julian,
wenn Du schon einen 650er Motor drin hast, dann befolge als 1. den Rat von Klaus. Zusätzlich kannst Du eine andere Nocke einbauen. Eine E-Nocke bringt etwas mehr Drehmoment. Andere NW wurden ja schon besprochen. Wenn Du auf mehr Drehzahl aus bist, lohnt es sich den Kurbeltrieb zu wuchten.
VG
Achim

Heizgeblaese · 4. Dezember 2018, 21:29

Mach es so wie es Klaus empfiehlt. Kopfplanen und fertig. Der Vorteil davon ist, dass die Mehrleistung über die ganze Drehzahlbreite anliegt. Bei einer Sportnockenwelle kann sich unter Umständen die Leistung im Drehzahlkeller wegen der Ventilüberschneidung reduzieren. Da gibt's die Mehrleistung dann bei hohen Drehzahlen die der Fiffi auf dauer nicht mag.

Bodensee_Ralf · 4. Dezember 2018, 22:01

321 · 5. Dezember 2018, 07:12

Ist das ein großer Unterschied ob 23 oder 25 Ps.

Klaus · 5. Dezember 2018, 07:52

321 schrieb:

Ist das ein großer Unterschied ob 23 oder 25 Ps.

Ja! Und 28-29 PS spürt man noch mehr.

JuAn · 5. Dezember 2018, 08:02

Erst einmal vielen Dank für eure Ratschläge. Als Laie bin ich jetzt etwas überfordert.

28-29 PS erreiche ich aber nicht mit der „reinen Erhöhung der Verdichtung“ oder?

Mir kam die Idee einfach, weil der Motor dann sowieso einmal raus wäre und was dann für die kommende Saison gemacht ist, ist gemacht und erspart den erneuten Ausbau. Das Ganze soll sich natürlich irgendwo im Rahmen halten. Ich habe freundliche Unterstützung meines Onkels, der pensionierter KFZ Meister ist und dem ich dann quasi schon eure super Ratschläge irgendwie schmackhaft mache.

Viele Grüße

Klaus · 5. Dezember 2018, 08:04

JuAn schrieb:

28-29 PS erreiche ich aber nicht mit der „reinen Erhöhung der Verdichtung“ oder?

Nee, eine 300°-Nockenwelle sollte dann auch noch rein.

JuAn · 5. Dezember 2018, 08:39

Ok, die ist mir jetzt wieder ganz neu

Klaus, könntest du, wenn du irgendwann im Laufe der Woche kurz Zeit hast, einmal kurz schreiben, was ich genau ändern sollte bzw. du ändern würdest. Ich hab jetzt zwar Verdichtung erhöhen etc gelesen und auch die Threads dazu, aber was ich jetzt genau kaufen und machen muss, um das zu erreichen, weiß ich nicht wirklich.

Kann das dann nämlich weitergeben und mit meinem Onkel zusammen machen und vor allem lernen..

Viele Grüße und besten Dank!!!

Klaus · 5. Dezember 2018, 10:22

Ich kann dir sagen, was ich gemacht habe.
Basis: 650 ccm ELX-Motor.
Vom Kopf 2,5 mm abgefräst und eine 300° Nockenwelle eingebaut.
Das war's.

JuAn · 5. Dezember 2018, 13:46

Danke für deine Antwort, Klaus.

Umgemünzt auf meine Situation müsste ich als ein Stück des Zylinderkopfs abfräsen und eine 300 Grad Nockenwelle einbauen, oder?

Eine elektronisch Zündanlage habe ich natürlich auch noch nicht.

Klaus · 5. Dezember 2018, 15:36

Die elektronische Zündung hat m.E. keinen Einfluss auf die Leistung.

Bodensee_Ralf · 5. Dezember 2018, 16:37

Klaus hat eine asymmetrische 45/75 Nocke mit einer Spreizung von 105 Grad und einen Nockenhub von 7,6mm verbaut.
Diese funktioniert hervorragend bei 650ccm und einem Verdichtungsverhältnus von min 9,8:1.
Dein Motor hat nur 600ccm, deshalb ist diese Nocke zu scharf.
Eine 40/80 mit ebenfalls 300 Grad ist das Maximum.
Klar läuft der Motor auch mit der 45/75, nur eben nicht optimal.
Hast du auch schon einen 28mm Vergaser drauf?

JuAn · 5. Dezember 2018, 17:02

28er Vergaser ist drauf!

Bodensee_Ralf · 5. Dezember 2018, 17:24

Gut, rechne mal mit max 28 PS

Klaus · 5. Dezember 2018, 18:00

Bodensee_Ralf schrieb:

Gut, rechne mal mit max 28 PS

Wäre für den geringen Aufwand und 600 ccm doch ganz ordentlich.

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