Hallo, kann mir jemand den Unterschied der Vergaser zwischen 600er und 650er Motor nennen? die Bedüsung oder ist der Vergaser anders? Klaus
Fiat 126 Unterschied Vergaser 650er und 600er Motor
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Kommt drauf an.
Der im 500R verbaute 600er Motor mit der Motornummer 126A5... hat einen 24IMB-Vergaser, die vom 126 (126A.. und 126A1...) einen 28IMB.
Die 28er Vergaser im 126 waren bei den ersten 650er Motoren anders bedüst (Hauptdüse 115, Luftkorrektur 190), die späteren identisch zu den 600ern (Hauptdüse 125, Luftkorrektur 215).All parts must swim in oil -
Hallo, bei meinem "R" ist auch der große Vergaser drauf. Der Rücklaufanschluss ist Blind gemacht. Ist das richtig ? Ich habe den Kleinen jetzt nach der Restauration zum ersten Mal gefahren. Leider ist die Leistung nicht so toll und ich suche nun nach dem Fehler. In der Schubphase ist auffällig, das manchmal Fehlzündungen hörbar sind. Die Grundeinstellung inkl. Ventile ist aber o.k.. Nach der Leistungsentfaltung zu Urteilen müsste die Ursache dafür in der Zündanlage liegen. Allerdings ist auch da die Einstellung i.o.. ist dir das Problem bekannt und kann es eventuell an der Fliekraftverstellung liegen ?
VG Andreas -
Penito schrieb:
Der Rücklaufanschluss ist Blind gemacht. Ist das richtig ?
Was verstehst du unter "Leistung nicht so toll"? Wie schnell ist er denn?All parts must swim in oil -
...mit viel Schwung 80 km/h und er fällt selbst bei einer sehr leichten Steigung stark ab. Er wirkt auch abdem 2. GANG sehr träge..
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Öffnet denn die Drosselklappe komplett wenn du das Gaspedal durchdrückst?All parts must swim in oil
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.... ja.. Vergaser zerlegt, gereinigt ... wie gesagt ... von den Symptomen her liegt es an der Zündung. Die ist aber richtig eingestellt. .
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Penito schrieb:
.... ja.. Vergaser zerlegt, gereinigt ...
Wenn er nur 80 läuft und schlecht beschleunigt ist das i.d.R. nicht die Zündung.All parts must swim in oil -
Hast du den Motor neu aufgebaut? Wenn nein mess mal die Kompression.
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Penito schrieb:
.... ja.. Vergaser zerlegt, gereinigt ...
Zündung richtig eingestellt? U-Kontakt auf 0,5 mm (Abstand bei maximaler Öffnung) und ZZP auf 10° VOR OT (statisch)? -
würde noch mal ordentlich nach den Ventilen/Ventileinstellung schauen.
Im Zweifel fragen Sie ihren Arzt oder Apotheker!! -
die Verstellung des Zündzeitpunkts arbeitet auch richtig?
Falschluft?Die ganze Welt ist voll
von Sachen und es ist
wirklich nötig, dass
jemand sie findet
Pippi Langstrumpf
Damen mit unverdeckten Hutnadelspitzen sind von der Beförderung ausgeschlossen -
bei meinem hat das Entfernen der Fußmatte auf der Fahrerseite bei der ersten Fahrt statt 80 km/h schon 105 km/h gebracht (siehe Klaus)Fiat fahrn is wie wende fliechst