Guten Abend,

wie schon erwähnt besitze ich nun auch seit kurzem einen Fiat 500 L. Der Wagen besitzt ein teilsynchronisiertes Getriebe und 23 PS (soweit mir bekannt wurde dies Durch Teile des 126er erreicht). Habe mal ein Bild des Motors angefügt, vieleicht koennen die Experten hier im Forum ja erkennen (anhand der sichtbaren Teile) was an dem Motor nicht original ist (also vom 126er), fur den Fall das ich mal Teile bestellen muss....

Bei den ersten Testfahrten ist nun mehrfach folgender Fehler aufgetreten (wurde uns auch beim Kauf mitgeteilt): Der Motor startet und läuft im kalten Zustand sehr ausgelichen und harmonisch, jedoch geht er immer nach ca 10 km Fahrt einfach aus und startet dann auch nicht mehr (erst wieder nach ca 10 - 15 min Standzeit). Folgende Dinge wurden schon in den letzten Tagen ueberpruft / durchgeführt: Tank entrostet und mit Kreem rot behandelt, Sieb im Tank wo der Sprit angesaugt wird gesäubert, Ventil im Tankdeckel auf Funktion geprüft, Spritleitung bis hinten zur Benzinpumpe auf Durchfluss geprüft. Die Benzinpumpe selber wurde vom Vorbesitzer in den letzten beiden Jahren in einer Werkstatt erneuert (Habe die Rechnungen gerade nicht hier). Hat irgendjemand noch Ideen woran es liegen kann das der Motor nach ca 10 km einfach ausgeht?

Vielen Dank im voraus!
Gruss Martin

Also laut alten Rechnungen vom Vorbesitzer wurden folgende Dinge von einer Werkstatt gemacht:
2016: Zündkondensator, Kontaktsatz, Kraftstoffpumpe
2013: Kontakt, Kondensator, Verteilerfinger, Verteilerkappe, Zündung prüfen und eingestellt, Motor prüfen und einstellen
Seit 2013 ist der Wagen ca 700 km gefahren.

Danke für eure Antworten. Das sind sehr hilfreiche Tipps! Allerdings kommen mir durch die Antworten auch neue Fragen
1) Kann man anhand meines Bildes erkennen welchen Motor ich da im Detail im Auto verbaut habe (bezüglich Bestellung von Ersatzteilen etc sehr hilfreich). Also ich meine was vom 500er ist und was vom 126er?
2) Woran kann ich erkennen ob eine falsche Verteilerkappe verbaut ist? Was ist der Unterschied zwischen der vom 500 und der vom 126er?
3) @Bully in deinem Fall war der Schwimmer ein Taucher oder wie verstehe ich die Problembeschreibung

Vielen Dank im Voraus!
Gruss,
Martin

Hallo,

Also das Ventilspiel haben wir eben eingestellt, das Problem ist aber nicht behoben. Bei der anschliessenden Testfahrt ging der Motor (wie zuvor) nach ca. 10 km Fahrt aus. Erst nach einer Abkühlungsphase liess er sich wieder starten und lief dann auch normal.

Irgendjemand weitere Ideen?

Vielen Dank,
Martin