Letztes Jahr auf dem Weg zum Bremer Treffen ist mir die Lichtmaschine kaputt gegangen. Die letzten 80km gingen noch auf Batterie. Auf dem Treffen habe ich dann die Lima Kohlen getauscht, bin eine Runde gefahren und alles war gut. Kein Generatore Lämpchen und der Motor startet problemlos. Auf dem Rückweg wieder nicht genug Saft um den Motor zu starten Das Generatore Lämpchen blieb aber die ganze Zeit aus.
Seitdem lade ich die Batterie und alles ist für ein paar Tage gut - dann sinkt die Spannung wieder auf weniger als 10V und das Ganze beginnt von vorne. Einen Ruhestromverbraucher schließe ich aus, da ich teilweise mit Anlasser noch starten und fahren kann, der nächste Startversuch nach einer kurzen Pause aber erfolglos bleibt.
Die Batterispannung liegt nach dem Laden bei 12,2-12,4V. Beim Fahrbetrieb liegen bis zu 14,5V an den Batterieklemmen an. Je nach Drehzahl natürlich auch weniger. Den Fehler habe ich ursprünglich im Regler vermutet. Da sah auch einer der Kontakte etwas verbrannt aus. Der Tausch gegen einen Ersatzregler hat leider nicht geholfen und die Werte an den Batterieklemmen scheinen ja auch in Ordnung zu sein. Verdächtigt habe ich auch die Polklemmen an der Batterie. Die haben einen Klemmverschluß und an der Masseseite gibt es noch ein Adapterröhrchen. Scheint aber auch alles fest zu sein.
Wer hat noch einen Tip, wo ich den Fehler suchen könnte?
Gruß
Michael
Seitdem lade ich die Batterie und alles ist für ein paar Tage gut - dann sinkt die Spannung wieder auf weniger als 10V und das Ganze beginnt von vorne. Einen Ruhestromverbraucher schließe ich aus, da ich teilweise mit Anlasser noch starten und fahren kann, der nächste Startversuch nach einer kurzen Pause aber erfolglos bleibt.
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