Bodensee_Ralf schrieb:
Wobei es sich nur um Vaseline handelt, das kannst du ruhig auch für was anderes benützen.
All parts must swim in oil 
Welchen Rostschutz?
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Melkfett tut's auch, ist auch Vaseline, riecht aber besser
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Klugscheisser-Modus an
Bodensee_Ralf schrieb:
Wobei es sich nur um Vaseline handelt, das kannst du ruhig auch für was anderes benützen.
: es ist eine Mischung aus ca 90% Vaseline und 10% Wachs (damits nicht gleich wegfliesst) - Kluscheisser-Modus aus 
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Das Chribes verarbeitet auch 10% Wachs.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Das ist genauso wie mit Öl, die Pampe die man selbst verwendet ist die beste, ah was habe ich verwendet.... Ganz klassisch Teroson Hohlraum Wax. Das ist das beste da auch noch kein Rost.
We Do Three Types of Jobs Here
GOOD, FAST AND CHEAP
You May Choose Any Two!
If It Is Good and Cheap
It Will Not Be Fast.
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It Will Not Be Cheap.
If It Is Fast and Cheap
It Will Not Be Good. -
Ich habe nur Öl in den Hohlräumen und auch noch keinen Rost (wär ja auch noch schöner, wenn's wieder rosten würde
321 schrieb:
Das ist das beste da auch noch kein Rost.
). All parts must swim in oil -
Das dürfte die beste Methode sein, wir hatten Mitte der 80er einen Kunden der hatte einen A Kadett Total Rostfrei ,der fuhr den Tag für Tag da war auch alles mit Öl eingenebelt. Wäre mir zu viel Arbeit.
Klaus schrieb:
Ich habe nur Öl in den Hohlräumen und auch noch keinen Rost (wär ja auch noch schöner, wenn's wieder rosten würde ).
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Ich neble ein Mal im Jahr, das dauert vielleicht 15 Minuten.
321 schrieb:
Wäre mir zu viel Arbeit.
All parts must swim in oil -
hatte (ich meine im Forum??) Bilder von einem 500er gesehen, der in den Schwellerholräumen usw. eine dünne Leitung mit diversen Öffnungen zum spülen bzw. einbringen von Schutzmitteln gesehen! Das finde ich genial, aber wo/wer war das??
Im Zweifel fragen Sie ihren Arzt oder Apotheker!! -
Sag ich doch, einmal pro Jahr ölen:
All parts must swim in oil -
Welches Öl?
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Fahr doch einfach einmal
im Jahr eine viertel Stunde Rückwärts, dann wird alles eingeölt.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
In Österreich schwören viele Oldtimerbesitzer auf Seilfett.
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Kriechöl.
maggiebibi schrieb:
Welches Öl?
All parts must swim in oil -
Das ist aber doof.
Klaus schrieb:
Kriechöl.maggiebibi schrieb:
Welches Öl?
Mehr als Schrittgeschwindigkeit wirst du dann aber nicht mehr erreichen...
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Meine Schweller werden nicht mehr als Kriechgeschwindigkeit erreichen. Und das ist auch gut so, die sollen sich schließlich nicht so schnell vom Auto entfernen
dette ecker schrieb:
Das ist aber doof.Klaus schrieb:
Kriechöl.maggiebibi schrieb:
Welches Öl?
Mehr als Schrittgeschwindigkeit wirst du dann aber nicht mehr erreichen...
All parts must swim in oil -
genau das Bild habe ich gesucht.Das ist richtig gut!!
Im Zweifel fragen Sie ihren Arzt oder Apotheker!! -
Denkt doch mal wirklich über Sägekettenfett nach. Und zwar das Braune. Klebt, kriecht und ist echt ekelig. Nur rosten tut es nicht. Nur zur inneren Anwendung.
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Im Bully Forum hat ein Chemiker Mike Sanders " auseinander genommen". Ist nichts Anderes als Vaseline, technisch. Wie es auch die Bundeswehr benutzt!
Der Rostschutztest im Bully Forum ist ganz interessant. Branthox 3 in 1 hat da top abgeschnitten!
Für die Hohlräume und auch den Unterboden, zumindest an den kritischen Stellen, werde ich diesmal Seilfett nehmen. Bei uns im Allgäu schwören insbesondere die Bergbahnen und Lifte darauf. -
Ja, und Melkfett ist auch Vaseline und riecht dabei auch noch gut
Jürgen87527 schrieb:
... Mike Sanders (...) Ist nichts Anderes als Vaseline...
Ich nehme auch immer Babypuder statt Talkum bei der Reifenmontage, weil's so gut riecht.All parts must swim in oil -
und hat das schon mal jemand hier mit Vaseline gemacht?Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
