Bremsenfrage

Roger77 · 24. September 2016, 21:28

Hallo Gemeinde,

in der SuFu habe ich etwas gefunden, bin mir aber nicht sicher, ob ich es richtig verstanden habe:

Wenn Luigi ne Zeit lang gefahren wurde, geht hinten links die Bremse fest. Am nächsten Morgen kann man wieder ohen Problem einige Kilometer fahren.
Ich habe gelesen, dass der Bremsschlauch zugequollen sein kann. Ist das so korrekt?
Wo beziehe ich am besten qualitativ gute Bremsteile? Da sollte man ja nicht am falschen Ende sparen...

Ich danke schonmal für eure Antworten.

Krellino · 24. September 2016, 22:24

Könnte sein kann aber auch was anders sein zB zu stramme Handbremseinstellung . :raucher:

Schwergängiger Radzylinder u u und .nicht raten und basteln vielleicht hast du ja in deinen Umfeld jemanden der Mal Zeit hat... er

dette ecker · 25. September 2016, 12:26

Deine Beschreibung spricht, für mich, schon für einen zu gequollenen Bremsschlauch.
Ich würde genau an der Stelle anfangen. Wenn es das nicht war, weiter suchen.
Ach ja. Ich würde bei der Gelegenheit alle Bremsschläuche wechseln.
Dette :winke:

Heizgeblaese · 25. September 2016, 13:40

Stellst du den Wagen über Nacht mit gezogener Handbremse ab oder legst du nur einen Gang ein?

Weil, wenn du nur den Gang ein, können die Rückstellkräfte der Federn lange genug einwirken um die Bremse in die Grundstellung zurück zuziehen. Aber auch dann kann es prinzipiell am Radbremszylinder oder Bremsschlauch liegen.

Von daher am besten gleich alles tauschen und die Radbremszylinder zuvor mit Montagepaste konservieren. Sonst sind die ganz schnell wieder fest.

Tommy Tulpe · 25. September 2016, 14:43

Heizgeblaese schrieb:

Stellst du den Wagen über Nacht mit gezogener Handbremse ab oder legst du nur einen Gang ein?

Weil, wenn du nur den Gang ein, können die Rückstellkräfte der Federn lange genug einwirken um die Bremse in die Grundstellung zurück zuziehen. Aber auch dann kann es prinzipiell am Radbremszylinder oder Bremsschlauch liegen.

Von daher am besten gleich alles tauschen und die Radbremszylinder zuvor mit Montagepaste konservieren. Sonst sind die ganz schnell wieder fest.

Dann hast Du aber keinen Druck auf dem Pedal bzw. Du musst pumpen!

Thomas

Heizgeblaese · 25. September 2016, 18:22

@Tommy Tulpe
Ich ging jetzt davon aus, dass die automatische Bremseinstellung, der mechanische Teil funktioniert, der Hydraulische aber nicht.

Ansonsten wäre es so wie du schreibst.

Zu beachten ist auch, dass die Feststellbremse mit ein wirkt. So werden die hinteren Bremskolben gar nicht in ihre Anlage gezogen, wenn bei gezogener Feststellbremse die Fußbremse betätigt wurde. Die Bremskolben bleiben dann ausgefahren.

Roger77 · 25. September 2016, 20:27

Vielen Dank für eure Antworten. Habe heute mal nachgeschaut. Ist ja simpel beim Luigi aufgebaut. Da sind die Käfer schon was "kräftiger"

Der Radbremszylinder rückt auf einer Seite keinen Millimeter mehr ein. (siehe Anhang). Das ist die Position wo Ende ist trotz Versuchs des manuellen Eindrückens.

Hat jemand eine vernünftige Bezugsquelle oder sind die bei den diversen Händlern alle gleich? Und Bremsschläuche gleich mitwechseln? Denke mal ja oder?

Ich grüße

Heizgeblaese · 25. September 2016, 21:08

Alle Teile kosten nicht die Welt. Komplett Austausch ist daher angebracht.

Ich Kauf gerne beim Fischer ein. Da zahlst ich das was auch wirklich da ist und bekomme keine Gutschrift, weil ich etwas bezahlt habe was aber nicht auf Lager war. So was nennt man dann Kundenbindung.

Udo500 · 25. September 2016, 21:15

Roger77 schrieb:

Und Bremsschläuche gleich mitwechseln?

hängt vom Zustand ab

ich würde nichts tauschen was noch gut ist.

Ausnahme:
was du rechts machst wird auch links gemacht und was du links machst wird auch rechts gemacht.

also auf jeden fall beide Radbremszylinder tauschen.

Roger77 · 25. September 2016, 21:39

@Heizgebläse: Ja okay, da habe ich schonmal etwas bestellt. Werde ich dann wohl wieder machen.Danke

@Udo: Okay, werde ich machen. Danke.

Heizgeblaese · 25. September 2016, 21:46

Wenn die hinteren Radbremszylinder vermockert sind, wurde wohl die Montagepaste eingespart. Dann werden die vorderen dementsprechend sein. Die würde ich auch gleich tauschen. Dann weißt du wenigsten, dass du in Sache Bremse Ruhe hast.

Roger77 · 25. September 2016, 21:48

Ja die Preise sind ja eh ein "Witz" ... daran sollte es nicht scheitern

Klaus · 25. September 2016, 21:51

Roger77 schrieb:

Ja die Preise sind ja eh ein "Witz" ... daran sollte es nicht scheitern

Aber daran, dass man nur austauschen sollte, was wirklich kaputt ist.
Du weißt, dass das, was du drin hast, funktioniert. Bei neuen Reproteilen weißt du das nicht und die Erfahrung zeigt, dass die gewünschte Funktion auch nicht immer gegeben ist.

Roger77 · 25. September 2016, 22:54

Das stimmt sicherlich. Aber zum Beipiel die beiden hinteren Bremsleitungen in einem flott mitwechseln? Ich meine jetzt die flexiblen... ich denke das ist doch sinnvoll...

Klaus · 25. September 2016, 23:10

Roger77 schrieb:

Das stimmt sicherlich. Aber zum Beipiel die beiden hinteren Bremsleitungen in einem flott mitwechseln? Ich meine jetzt die flexiblen... ich denke das ist doch sinnvoll...

Wenn sie zugequollen oder rissig sind: Ja!

Roger77 · 26. September 2016, 21:53

Teile sind bestellt.
Noch eine Frage bezüglich der Paste die hier empfohlen wurde:
Wo wird diese eingesetzt? Habe die Teile bis jetzt immer ohne Paste eingebaut, aber euer Tipp macht ja durchaus Sinn...

Viele Grüße,

Roger

Chribes · 27. September 2016, 19:56

Nimm die Manschetten von den Zylindern (Gewaltfrei

) ab, drück die Kolben raus und reibe Kolben und Innenseite der Zylinder mit der Paste ein (wie Schmierfilm) Kolben wieder rein, Manschetten wieder drauf ...fettich. Geht schnell, bringt viel.

Udo500 · 27. September 2016, 20:09

Chribes schrieb:

Nimm die Manschetten von den Zylindern (Gewaltfrei ) ab, drück die Kolben raus und reibe Kolben und Innenseite der Zylinder mit der Paste ein (wie Schmierfilm) Kolben wieder rein, Manschetten wieder drauf ...fettich. Geht schnell, bringt viel.

diese ist gemeint
Beispiel
nicht das da einer Kupfer oder Keramikpaste verwendet.

Roger77 · 27. September 2016, 22:36

Alles klar. So mach ich es.

Danke euch

Wolti · 27. September 2016, 23:53

Chribes schrieb:

Nimm die Manschetten von den Zylindern (Gewaltfrei ) ab, drück die Kolben raus und reibe Kolben und Innenseite der Zylinder mit der Paste ein (wie Schmierfilm) Kolben wieder rein, Manschetten wieder drauf ...fettich. Geht schnell, bringt viel.

aber die Teile mit Spiritus( evtl Bremsenreiniger) reinigen und dann schmieren und wieder zusammenbauen