Moin Christian,

solltest due im Forum nicht fündig werden, gibt
es hin und wieder auch welche bei ebay und unter
den ebay-Kleinanzeigen.

ebay.de/itm/Biete-Fiat-500-Kar…teile&hash=item339ced1e6e

Hallo Christian,

wenn Du den aus Ebay dazu ersteigerst, hast Du ZWEI Schrotthaufen...

Leider gibt's beim Fiat 500 keine neuen Rohkarosserien wie z.B. beim Mini. Das wäre bei dem Zustand des von Dir gezeigten Fahrzeugs ansonsten sicherlich nicht die schlechteste Idee.

Natürlich kann man alles machen (lassen), aber Du solltest davon ausgehen, dass Du allein für die Reparaturbleche rund 2.000 Euro loswerden wirst und wenn Du das dann mangels eigener Fähigkeiten auch noch machen lassen musst, werden da garantiert mehrere Tausend Euro nur für die Arbeitszeit fällig. Dann Lackierung, Fahrwerk, Elektrik, Innenausstattung undundund.

Selbst diejenigen, die möglichst viel selbst machen, berichten hier, dass sie am Ende einen fünftstelligen Betrag und mehrere Jahre Arbeit investiert haben.

Soll heißen: Wirtschaftlich wird da nichts zu machen sein. Wenn es dagegen unbedingt DIESES Fahrzeug sein soll, dann ist es sicherlich machbar, -aber eben zu den oben genannten Konditionen.

Viele Grüße

Oliver

Hallo Christian,
machbar ist so ziemlich alles.
Siehe unten vorher - nachher .
VG
Achim

Edit: Pflichte Oliver zu Teilen bei. Habe bis auf das Entlacken und die Lackierung fast alles selbst gemacht. Lag zum Schluss mit allem bei knapp 10.000€.

Hallo Christian,
ich würde mich aufjedenfall nicht auf den 500R versteifen.

Der F ist bis auf die Anbauteile fast identisch.
Beim L ist einzige große Änderung im Armaturenbrett(ein anderer Tacho mit einer anderen Befestigung im Blech).

Die problematischen Teile bei der Karosserie sind in den meisten Fällen die Teile die man nicht mehr kaufen kann. Im Fall deiner Karosserie macht zum Beispiel die Rücksitzbank keinen guten Eindruck, da müsstest du selbst Bleche herstellen. Teile, wie der Unterboden, die Schweller sowie Front und Kotflügel werden eigentlich bei fast jeder größeren Restauration ausgetauscht. Das lässt sich auch mit überschaubaren Kosten machen.

Wie sieht die Pedalstehwand und der Querholm unter der Blattfeder aus?
Welchen Eindruck macht der Holm unter der Rücksitzbank, wo die Stoßdämpfer der Hinterachse durchgehen?

Zu Achims Angabe von 10000€ muss man sagen, dass er die Karosserie vollständig hat entlacken lassen, was nicht ganz billig ist.
Wenn du fast alles selbst machen kannst schätze ich kostet ein Restauration 3000€-4000€+ die Kosten für eine Lackierung.
Vorraussetzung ist natürlich, dass du das entsprechende Werkzeug hast.

Hallo Christian,
ich habe viele Altteile verwendet aber z.B. die Sitze komplett neu polstern lassen.
Vieles ist auch neu bzw. verbessert reingekommen (z.B. vorne Scheibenbremsen, Motor wurde auch komplett überholt).
Wenn Du nicht selber schweißen kannst, dann kommen ziemliche Kosten auf Dich zu, da sehr arbeits-/zeitaufwendig.
Ich habe alles selber reingesetzt und geschweißt. Habe aber auch die Kosten für ein Schweißgerät in meiner Summe mit drin.
VG
Achim

Original von Oliver107
...allein für die Reparaturbleche rund 2.000 Euro loswerden wirst ...

Nun ja, kommt drauf an, was man braucht.
Ohne Hauben, aber mit Türen, komme ich auf 1.500€. Wenn die Türen rettbar sind bleibt man sogar unter 1.000 €.

Original von 500maximum
Wenn du fast alles selbst machen kannst schätze ich kostet ein Restauration 3000€-4000€+ die Kosten für eine Lackierung.

Wenn ich die chemische Behandlung (Entlacken/Entrosten) und Lackierung (KTL-Grundierung und Endlackierung) abziehe, habe ich 3.500€ ausgegeben. Max' Schätzung passt also ganz gut.

1.200 Euro an Blechteilen hatte ich letzten Monat für einen ähnlichen Fall OHNE Türen und Hauben ausgegeben. Daher die von mir genannten 2.000, weil es schon arg unwahrscheinlich (aber nicht ausgeschlossen!) ist, dass bei so einer Rostlaube ausgerechnet die Türen noch brauchbar sind.

Sollten alle übrigen Teile, also Bremsen, Fahrwerk, Elektrik und Innenausstattung tatsächlich wiederverwendbar sein, könnte man also möglicherweise mit einem deutlich geringeren Betrag hinkommen. ABER: Wahrscheinlich ist es nicht, zumal man meist erst beim Auseinandernehmen feststellt, dass Teile, die auf den ersten Blick noch ganz ordentlich aussahen, letztlich doch am Ende sind.

Oder einen anderen kaufen und diesen als Ersatzteilspender nutzen.

In Spnagenberg soll es einen mit TÜV für knapp 3000 VB geben.

suchen.mobile.de/auto-inserat/…iveFeatures=EXPORT&noec=1

Vielleicht der einfachere Weg?

Original von Christian866
Soviele und so schnelle Antworten hätte ich nicht mit gerechnet!

Freut sich doch jeder, dass im Winter mal was los ist

Das müsste doch ein vergleichbarer Ausgangszustand sein.
Da bekommt man eine Vorstellung von dem Aufwand einer
Restaurierung.

https://webshop.fiat500126.com/sites/10/restauration

Moin Christian,
ich denke, hier im Forum weiß jeder, was sein Schätzchen wert ist. Wenn du einen
guten 500er günstig kaufen willst, musst du wohl oder übel die Anzeigen durchstöbern.
Vorher solltest du dich in die Materie reinlesen, damit du die Schwachstellen der Autos
besser erkennst, oder jemanden zum Kauf mitnehmen, der sich auskennt. Wichtig ist eine gute Karosserie, sonst wird es schnell teuer, wie du jetzt gesehen hast. Probleme mit der Technik bekommt man meist schnell und und günstig in den Griff. Ersatzteile sind nicht das Problem.

Hier ein schöner Film zur Einstimmung:



Der zweite Teil läuft irgendwie nicht so richtig.

Hier findest du eine Übersicht über die Marktpreise:
500er-fiat.de/?page_id=2170

Hallo Christian,
von Dir für das Schweißen nicht soviel aber die Scheidungskosten von meiner Liebsten könnten Dich teuer zu stehen kommen .
Ich war nicht der schnellste mit der Restaurierung: insgesamt 2 Jahre......
VG
Achim

Frag mal Bernd Grosse, was der dafür nimmt.