Die Idee ist ja nicht vom Präsidenten, sondern von Markus. Er hat einen Beitrag dazu auf seinem Blog verfasst (in dem auch die Urheber der Idee genannt werden). Die Verlinkung dorthin geht vom Forum aus nur mit Trick17:
Klick

Original von fabi
Die Idee ist ja nicht vom Präsidenten, sondern von Markus.

Der hatte nicht nur die Idee, sondern es auch als erstes eingebaut.

Original von DerSpezialist
Gibts dazu eigentlich ein Worklog oder einen Bausatz/Teileliste?

Mit der Teileliste ist das nicht so einfach, weil das davon abhängt, was du bekommst.

Du brauchst folgendes:
1. Hinterachs- (Differential-) Kühlerpumpe des Nissan 200SX
2. Ölkühler (von einem japanischen Motorrad o.ä., oder auch vom Nissan)
3. Schläuche (da reichen Benzinschläuche aus, wenn sie für 120 °C spezifiziert sind; im Fachhandel nachfragen)
4. Anschlussmaterial.

Das Anschlussmaterial ist stark abhängig von den verwendeten Ölkühler und von der Art und Weise, wie du die Ölwanne bearbeiten möchtest. Ich habe bei meinem Kombi die Ölwanne nicht anbohren wollen und daher Vor- und Rücklauf durch die Ablassschraube geführt.
Alle Anschlüsse und Schläuche brauchen keinen hohen Druck aushalten, daher kann man einfaches Anschlussmaterial und einfache Schläuche verwenden, die mit normalen Schellen befestigt werden.

Die Pumpe ist manchmal bei eBay für ca. 100€ erhältlich, der Hinterachskühler des Nissan auch. Der Kühler ist aber m.E. zu groß; da reicht ein schmalerer Kühler, der sich besser unterbringen lässt, aus.
Die Pumpe kriegt man evtl. günstiger, wenn man den aus privaten Schlachtungen kauft (z.B eBay Kleinanzeigen, [url=http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/nissan-200-sx-s13,-motor,-ersatzteile,-gebraucht,-tuer/217385123-223-6918?ref=search]...[/url], ..., ...). Ich habe jedenfalls nie mehr als 30€ dafür bezahlt. Einen Motorradkühler kriegt man auch schon für 5-30€, je nach Modell.

Der Einbau geht im Prinzip so:
Zwei Schlauchanschlüsse an die Ölwanne bauen, möglichst tief und weit auseinander.
Ölpumpe irgendwo in der Nähe einbauen und elektrisch anschließen (möglichst mit Relais; die braucht ca. 50W). Die Pumpe saugt selbst, muss also nicht unter dem Flüssigkeitspegel liegen.
Kühler unter dem Fahrzeugboden anbauen, so dass er im Fahrtwind liegt aber sonst weiter nicht stört.
Schläuche anschließen: Ölwanne - Pumpe, Pumpe - Kühler, Kühler - Ölwanne.

Fertig.

Original von wafap
Moin an alle,
hier ein Beispiel einer Sekundärölkühlung, die Klaus in seinem Kombi fährt.
In der Aluölwanne sind zwei Druckluftnippel 1/4"" verschraubt. Dann geht es zu einer
Ölpumpe aus dem Differentialkühler eines Nissan 200SX. Durch einen Motorradölkühler 170x150mm
und wieder zurück zur Ölwanne.
VG
Achim

Die`´Gelbe Fünf( Jungfermann) hat den Ölrücklauf in den Ventildeckel gelegt. Das erscheint mir sinnvoll,weil der Kopf besser gekühlt wird. Achja, hat der Klaus das eingebaut vor oder nach seinem Pleueldurchbruch ?

Klick mich

Original von Klaus
1. Hinterachs- (Differential-) Kühlerpumpe des Nissan 200SX

ebay 161276694223

Schon klar, wollte nur den Urheber der Idee nennen, auch wenn er sich hier auf seltsame Weise verabschiedet hat...

Original von wafap

Habe ich auch so nicht behauptet, sondern ich habe diese Art der Ölkühlung von Klaus abgekupfert und deshalb so benannt.
VG
Achim

Original von Klaus

Original von fabi
Die Idee ist ja nicht vom Präsidenten, sondern von Markus.

Der hatte nicht nur die Idee, sondern es auch als erstes eingebaut.

He Klaus, bist du schon so alt?

Ich möchte das Thema aufgreifen, da ich auch mit dem Gedanken spiele, dem Kombi eine Ölkühlung zu verpassen?
Wie ist Ansaugung und Rückführung über die AblassschrUbe bzw Öleinfpllstutzen realisiert? Tut es nicht auch eine kleine Dieselpumpe wenn sie die Temperatur aushält?

Dieselpumpe habe ich probiert, ist mir nach kurzer Zeit gestorben; die zweite auch.
Ich habe beide Leitungen in die Ablassschraube eingebaut. Eine sehr kurze, die andere so lang dass sie quer durch die Ölwanne geht.
An das lange Rohr habe ich dann noch einen Sensor für das Ölthermometer gelötet.

2011-05-17 20.32.02.jpg 2011-05-17 20.32.53.jpg

Ich hab es ähnlich gemacht, nur ein Alurohr mit Innengewinde eingeschweißt und ein zweites kurzes für den Rücklauf.

Ist das M22x1.5?

Din 910 m22x1.5 standard schraube?

Feingewinde!

Danke und wie gross?
M22x1.5 wäre ja fein…

Naja, eben 22mm Durchmesser und Steigung 1,5mm