Halt alles dran abbauen und an die neuen wieder anbauen. Sollte also nicht das Problem darstellen wenn du schon mal nen Schraubenschlüssel in der Hand hattest.

Gruß, Samuel

naja, etwas aufpassen muß man schon dabei. Sonst haut dir die Blattfeder nach unten, wenn du die Schraube unten am Achsschenkel rausziehst. Also vorher die Feder unterstützen. Und ohne einen Spurstangenkopfrausdrücker wirds schwierig, geht aber. Neue Achsmuttern verwenden. Und wenn man schon alle auseinander hat, Radlager prüfen und ggf erneuern. Und Spureinstellen nachher nicht vergessen!

Original von garagenmolch
ALles schon gesagt ...

Nun ja, fast.

Das mit der Feder ist kein großes Problem weil da nicht allzu viel Druck drauf ist. Das geht schon.
Aber die Bolzen oben und unten am Achsschenkel dürfen erst festgezogen werden, wenn die Feder belastet ist (Stichwort: Vorspannung). Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten:

1. Federspanner
Gibt es zu leihen oder zu kaufen (oder selber bauen) und bringt die Blattfeder in eine nahezu waagerechte Position.

2. Gewindestangen
Stoßdämpfer ausbauen und durch Gewindestangen ersetzen. Damit dann die Feder spannen bis die Querlenker waagerecht stehen.

3. Gewicht
Das Fahrzeug auf die Räder stellen und ausreichend belasten (z. B. mit zwei Personen auf den Vordersitzen)

Bei der 1. und 2. Methode kann man dann in aufgebocktem Zustand und mit abgenommenen Rädern die Bolzen festziehen, was natürlich sehr komfortabel ist. Dafür ist das Spannen der Blattfeder etwas Aufwand.

Bei der 3. Methode ist der Aufwand sehr gering, dafür muss das Auto allerdings auf dem Boden stehen und man muss (zu zweit) unter dem Auto rumfummeln und die Bolzen anziehen. Geht eigentlich ganz gut, aber es ist eben etwas eng.