Hallo zusammen,

weil mir gerade so besonders langweilig ist *hüstel*, fahre ich am Wochenende nach Italien und hole mir meine neue Errungenschaft ab. Für recht wenig Kohle habe ich dort eine Giardiniera (68er Jahrgang) gefunden. Es gibt natürlich einiges zu tun, aber deswegen macht man das ja schliesslich...

Da der Kombi leider keine Dokumente hat (ach, ich schaff das schon...) wollte ich Euch fragen, ob mir jemand eine Kopie eines Briefs von einem baugleichen Modell zukommen lassen kann.

Muss man sonst für den Transport noch was beachten, wenn der Hänger ausgeliehen ist?

Danke für ein paar Infos,
Daniel

fabi, danke für den Tipp. Da hätte ich eigentlich auch selber draufkommen können...
Der Brief wird mir sicherlich noch hilfreich zur Seite stehen.

Aber sagt mal, da ist auch eine Scheinkopie drin, in der gelbes Begrenzungslicht vorne genehmigt wurde. Das wird bei dem Giardiniera sicherlich auch der Fall sein und eigentlich würde ich das gerne original lassen. Drucke ich dann den Schein einfach aus und lege den bei der Untersuchung vor mit dem Satz: "Bitte, da stehts!"?

Danke,
Daniel

Hallo zusammen,

der Transport ging ohne Probleme, und der Kombizwerg steht wohl behalten in der Garage.
Leider habe ich gesehen, dass es doch kein 68er, sondern ein 69er Jahrgang ist. Kann ich dann trotzdem den 68er Brief von fish verwenden, um eine Zulassung zu bekommen?
Noch eine Frage zum Typenschild. "N° PER RICAMBI". Was genau bedeutet das? Kann man irgendwie herausfinden, was hier getauscht wurde? Die Fahrgestellnummer ist 235385, die Ricambinummer 238251. Direkt unterhalb des Schildes ist nochmal die Fahrgestellnummer in das Blech geschlagen.

Danke,
Daniel

Hallo Klaus,

ja, das habe ich gesehen, dass es da auch in deutsch steht. Ich wollte eigentlich nur wissen, was getauscht werden muss, damit man hier eine andere Zahl bekommt? Der Motor? Das komplette Fahrgestell? Und was bedeutet diese Zahl dann? Vom Aufbau der Zahl her könnte man sie auch als zweite Fahrgestellnummer interpretieren und dann frage ich mich, was in den ersten paar Wochen mit dem Auto passiert sein könnte. Die Zahlen liegen so eng beieinander, dass man darauf schliessen könnte, in den ersten paar Wochen wurde irgendwas größeres ausgetauscht. Würde mich halt interessieren, ist aber eigentlich nicht so wichtig.

Bekommt man den Motor vom Giardiniera auf die gleiche Art raus wie bei der Limousine? Kabel & Züge ab, Schrauben zum Getriebe lösen und dann mit der Traverse nach hinten raus?

Grüße,
Daniel

Sagt mal, ich hab mir eben das Video "Tour Europa 2007" auf fish's Seite angesehen. Da kommt immer mal wieder ein orangefarbener Giardiniera Off-Roader drin vor. Der sieht ja echt hammerstark aus. Gehört der jemand von Euch? Kann man den einfach mit anderen (Blatt-) Federn so viel höher legen?? Ich glaube, ich muss da konzeptionelle Änderungen an meinem aktuellen Projekt vornehmen...

Ja, genau den meinte ich. Aber wenn dafür eine Giardiniera gehäutet wurde ist das natürlich was anderes. Ich dachte, das sei alles echt.
Aber so eine Offroad-Giardiniera, das wär doch mal was. Prinzipiell höherlegen geht schon, oder? Natürlich nicht so hoch, dass sie dann wie eine Ballerina aussieht, wenn sich die Reifen berühren...

Servus!

Nachdem ich nun eine Woche lang ziemlich destruktiv unterwegs war, habe ich gestern mal ein bisschen am Lack gekratzt. Es gibt erstaunlicherweise recht gut erhaltene Partien, aber dafür auch welche, die es bitter nötig haben, dass man wieder etwas Blech aufträgt...
Am hinteren linken Kotflügel (und bestimmt auch an anderen Stellen) kommt ein seltsames Gestrüpp zum Vorschein. Habt ihr eine Ahnung, um was es sich hierbei handelt? Ich möchte nur sichergehen, dass es sich nicht um irgendwelches gesundheitsgefährdendes Fasermaterial wie Asbest handelt. Es sieht eben ein bissl komisch aus. Mir ist klar, dass ihr da aus der Ferne keine genaue Analyse machen könnte, aber vielleicht habt ihr das ja schon mal gesehen und wisst, was es ist.
Noch was: Wie bekommt man denn eigentlich die Seitenkurbelfenster raus? Ich habe die Kurbel raus, die vordere Schiene auch. Jetzt kann ich das Fenster nach hinten kippen, aber es reicht nicht ganz, weil der Stopper unten im Weg ist. Über die Suche hab ich leider nichts gefunden.

Danke,
Daniel