das klingt doch gut. ist jedenfalls wohl die gebräuchlichste und "rundeste" nocke für den alltagsbetrieb die ich kenne. bei zusätzlicher langer übersetzung hast du einen wunderbar elastischen dritten gang damit.

also ich hab das in kombination mit einem stinknormalen 126er getriebe, daß an einem 650er rundkopf dranhing. da rein hab ich lediglich eine geänderte differentialübersetzung gebaut.

hinsichtlich dieser kindskopfgroßen und durstigen vergaser solltest du jemand fragen der sich damit auskennt.
ich fahre einen einkanalkopf mit 28er weber... das reicht in der kombination auch und ist standhaft seit 1993....

je näher du am original bleibst, desto zuverlässiger wird das am ende alles zusammenspielen.
alles andere bringt dir vielleicht ein bischen mehr leistung, aber wirklich merken wirst du es nicht.
(höchstens am geldbeutel und der zeit die der wagen für reparaturen steht)

ein 500er hat andere vorzüge.