Kurven

(Ex-Jungfrau) · 11. August 2007, 19:55

Hallo
Welche möglichkeiten gibt es um das Kurvenverhalten zu verbessern?
Es sind zur Zeit 135er Reifen auf F Felge drauf.
Stoßdämpfer sind noch Original.

Brandse · 11. August 2007, 21:48

Erstmal neue Stossdämpfer rein...
Ist die Blattfeder korrekt gespannt? Also nicht rein, und Schrauben fest, sondern vorspannen.
Spur und Sturz eingestellt?
Radlager nicht zu locker?
Spurstangen und andere Gelenke sind nicht ausgeschlagen?
Achsschenkel auch nicht?
Reifendruck passt?

Gruß,
Brandse

T-Gert · 12. August 2007, 16:37

Hi Ex-Jungfrau ,

was m.E.wirklich hilft,ist die mäßige Veränderung des Radsturzes der Hinterräder.
Ist zwar ein wenig Arbeit, aber wie gesagt bringt das wirklich was.
Man nimmt dazu an der Spiralfeder etwa einen 1/2 bis 3/4 Gang ab.(Säge oder Flex)
Sturz veändert sich so, daß die Hinterräder sichtbar gerade stehen.Subjektiv hatte ich beim ersten Ausritt das Gefühl, die Fuhre will sich nicht mehr umlegen.
Vielleicht kann man nicht mehr das volle Gewicht zuladen, aber die wenigsten unserer Autos werden wohl am Limit beladen.
Ich bin von der Modifikation überzeugt.
Gruß
T-Gert

wolf_adrian · 12. August 2007, 17:51

Reider auf - minus geiben und das wird was schon geiben, alte stossdampfer aus montiren, boren ein loch, alte dampfer oll raus.

Dann wie mann will, die stossdampfer haben "hard uder leicht hard, dan misch mann 50%-50% alte stossdampfer oll mit motor oll 10W/40 uder 15W/40.

Wen will mann ganz hard haben dan 15w/40 rein geiben, und zuschweisen das loch. Mit schweisen wird ein probleim sein, aber ein gute fachmann wird alles zuschweisen.

Anders kaufmann sich ein stoss damofer von fiat Bravo, zu schweisen schraube und fertig. Das ist gut fur hintre reider.

Klaus · 12. August 2007, 22:25

Original von T-Gert
was m.E.wirklich hilft,ist die mäßige Veränderung des Radsturzes der Hinterräder.
[...]
Man nimmt dazu an der Spiralfeder etwa einen 1/2 bis 3/4 Gang ab.(Säge oder Flex)...

Dazu muss gesagt werden, dass das nicht zulässig ist.
Die entsprechende zugelassene Methode sind Tieferlegungsfedern mit TÜV-Gutachten. Kostet etwas, macht aber weniger Arbeit und Ärger und bringt den gleichen Effekt (zusätzlich aber noch die gleiche Zuladung wie Serienfedern).

Original von Ex-Jungfrau
Es sind zur Zeit 135er Reifen auf F Felge drauf.

Da könntest du ansetzen. Ohne Probleme gehen 145/70-12 auf den 4"-Felgen des 126/1.Serie drauf (gibt's z.B. bei Günni für 30€/Stück oder beim Prokschi für 25€, jeweils zzgl. Versand). Damit erhältst du eine Spurverbreiterung um ca. 1,5 cm und mehr Reifenauflagefläche.
An der Karosse müssen eventuell die Falze etwas umgelegt werden. Das musst du mal ausprobieren. Wenn du Glück hast, musst du garnichts machen.