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so erst mal wieder nach draußen gestellt Denkpause nun steht mein Panda in der Garage, Wasserpumpe tröpfelt.....

Zitat von Marco Positano: „erfahrenen KFZ-Mechaniker “ ja guter Ansatz, aber die sich mit alten Autos auskennen sind fast alle in Rente also frag nicht im Autohäusern. hier dürfte die Trefferquote deutlich besser sein aber dazu müsste man wissen wo der zukünftige Parkplatz sein soll. Postleitzahl? Ort? Zitat von Marco Positano: „Farbwunsch “ sollte aber nie bei einer Besichtigung an erste stelle stehen genau wie schicke Innenausstattung und solche dinge es gibt genügend Blender. TÜV ist nur dami…

Einspritzdüsen zwischen 3 und 1 getauscht keine Änderung dann nach einen Kaffee (soll ja helfen) eine alte Zündkerze das Innenleben rausgeprügelt da kann man tatsächlich M14,1,25 einfach reinschneiden, also Adapter für den Kompressionsprüfer alle zwischen 14 und 15 Bar für 250.000 doch recht ordentlich, selbst wenn mein billig Kompressionsprüfer was drauf lügen sollte. bleibt ja noch die Ansteuerung Einspritzdüse hab die Stecker von den Einspritzdüsen 2 und 3 mal getauscht. (früher wurde auch Pa…

Zitat von Fanta 500: „auch hier wieder… nimm eine NOS oder gute gebrauchte Zündspule Die Repro sind teilweise schon vor dem ersten Einbau defekt “ Zündspulen hab ich Quergetaucht, und auch noch eine andere probiert da der Fehler auch nicht mitwandert (müsste dann ja einen anderen Zylinder betreffen) gehe ich eigentlich davon aus das es nicht die Zündung ist. aber so nebenbei, das sind die gleichen Zündspulen die auch im 500er gerne bei Elektronik Zündungen verbaut werden.

@steyr-martin hinten wird dein Nachbau 500er andere Dämpfer drin haben wie das original aber nimm mal die hinteren Fiat Dämpfer und bau die vorne ein sind kürzer wie die vorderen und auch deutlich härter die vom 600er hinten passen vorne auch rein, sollten noch etwas härter sein mit den Koni geht das ganze natürlich auch

schon länger her und anderer Panda (Ute ihrer) und auch anderer Fehler P 0300 und P0303 Aussetzer 3. Zylinder kalt lauft er unauffällig, aber schon nach 1-2 Km Aussetzer, vor allem bei niedrigen Drehzahlen und im Leerlauf irgendwann läuft er dann nur noch auf 3 Töpfen Kerzen raus 3 Zylinder nass, OK das passt Zündfunke da Trotzdem anderes Zündkabel Kerzen 3 und 4 vertauscht Zündspulen verstauchst 1/4 mit 2/3 andere Zündspule hatte ich auch noch keine Änderung weder bei den Symptomen noch beim Fe…

die Bolzen so weit wie möglich Richtung Getriebe und Abtrennen dann den Rest rausziehen

Eigentlich sind wir doch alle blöd anschauen, alles schlecht reden, und auf 2000 € runterhandeln,....... aber zum Glück ist hier der deutlich überwiegende Teil zu ehrlich.

Wenn der Leerlauf an der untersten Grenze ist und du noch einen relativ langen oder schmalen Keilriemen hast ( so wird die Übersetzung auch noch etwas langsamer) kann das vorkommen

Die Abmessungen ist das eine, hilft aber nicht viel bei unterschiedlichen Materialgütern, aber das hab ich alles schon beschrieben.

Behalten! so hast du in den nächsten 4 Jahren einen Rückzugsort für dich. Männerhöhle! und wenn's 10 Jahre dauert, völlig egal. du wirst froh sein ihn nicht verkauft zu haben.

auch in 4 Zoll gibt's die oder gab es zumindestens Ein Auto hab ich ab und an in Pflege und das andere irgend wo anders mal gesehen Ich Versuch mal heraus zu bekommen wo die her waren.

30 Liter

Zitat von bernd500f: „Zitat von Udo500: „Tank “ Einer oder alle? Habe da so Bilder von einem Umbau im Kopf “ Einer würde mir reichen wenn du auch einen braucht um so besser. der Einbau ist auch ziemlich einfach 500forum.de/index.php/Attachment/101690/

Tank und wenn die Motorhaube sonst keiner haben will würde ich die auch einlagern

mich haben die Erregerdioden auch schon mal fürchterlich verarscht Lampe glimmt kaum Ladeleistung Gemessen alles OK danach funktionierte die Lichtmaschine 1-2 Tage Das ganze Spielchen 3 mal durchgemacht Pauschal die Erregerdioden getauscht und seitdem funktioniert die Lichtmaschine

Neu beim Händler? wird das nicht günstiger? und gibt's auch mit Hump, also schlauchlos.

Zitat von Bodensee_Ralf: „Twinair geht da appa wie Sau eh. “ aber hört sich erbärmlich an und spätestens wenn man was dran hängt bekommst das kalte

Keine Ahnung wie das Teil aussieht aber was hindert dich daran beides mit dem Hupenkabel aus dem Lenkrad zu verbinden?

Von unten ist da nicht viel, Hebebühne wäre sozusagen Luxus das ist vielleicht ein ½ Meter wo man die Leitung befestigen muss, z.B. mit Kabelbinder an der Vorlaufleitung. Auf der linken Seite anheben Bock natürlich drunter und nach 10 min stellst die Kiste wieder auf alle Räder. Oder auch so ein Ausgleichkeil für Wohnwagen/ Wohnmobile würde schon reichen.