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Die Lizenz wäre weg

wenn das der Carlo sehen würde....

Is nen D-Kombi von 61.. Da sind die Schwingen zu klein... Nächste Woche kommen die FLR-Schwingen (gebraucht und nicht neu) vom Lacker (Strahlen und Thermolackieren)

Zitat von tpo1344: „... heute den Umbau auf Homokinetische begonnen…. Also Schwingen raus…. “ Müssen die dafür raus? Bei den Tripods reicht es aus, dass man das Radlagergehäuse los schraubt und etwas nach außen zieht.

Naja Hab das Getriebe abgasenkt bis ich die Bolzen rausziehen konnte… Wie gesagt .. richtig rum einbauen hilft

die Bolzen so weit wie möglich Richtung Getriebe und Abtrennen dann den Rest rausziehen

youtu.be/uZ3ybczvJ1g?si=jqmQTGqx18SVjoiR

Wollte heute meine tollen AG Stauchbuchsen, vor 18 Monaten gekauft, montieren…. Nix da … passen nicht: Innendurchmesser zu klein .. gibt es da nen Unterschied zwischen D und FLR?

Gestern den Kleinen vom Karosseriebetrieb geliefert bekommen (da muss der Lacker nochmal ran) und heute den Umbau auf Homokinetische begonnen…. Also Schwingen raus…. Dabei das gelernt: die getriebeseitigen Bolzen sollte man von vorne nach Hinten…

Zitat von Udo500: „Eigentlich sind wir doch alle blöd anschauen, alles schlecht reden, und auf 2000 € runterhandeln,....... aber zum Glück ist hier der deutlich überwiegende Teil zu ehrlich. “ Da hast du recht. Vorbeifahren alles auf den LKW…

Zitat von janiorg2: „Zitat von rentnerwagen: „Der die Kleine schläft auch irgendwann. Kannst du mal ein Foto machen wie du den Sitz tiefergelegt hast? “ Das würde mich auch interessieren! “ hinten ca. 4-5 cm rausgeschnitten und vorne zwei Knicke…

Ich hab heute mit jemanden gesprochen, der die Montage kennt und sich auskennt. Neue Federn, neue Gummis, Feder Kunststoffbeschichtet und dann noch mit fettem Schrumpfschlauch mit Klebepampe an den Enden. Vielleicht dann noch etwas verdreht…

Zitat von rentnerwagen: „Der die Kleine schläft auch irgendwann. Kannst du mal ein Foto machen wie du den Sitz tiefergelegt hast? “ Das würde mich auch interessieren!

Yes - geschafft !!! In vielen Jahren wirst du uns sehr dankbar sein.

Ok ihr habt mich überzeugt! Hier wird nix mehr verkauft und es geht weiter! Danke für eure Beiträge, bin beruhigt dass ich nicht der einzige bin, dem es so geht! Ich war auch schon in vielen Foren unterwegs und das Forum ist wirklich das…

Zitat von aat126: „Hat der Prüfer die Geschwindigkeit mit GPS geprüft oder was war der Sinn der Probefahrt? “ jo, so muss man sich das vorstellen

Zitat von Marco Positano: „...wenn der Tacho zu sehr nachgeht?! “ Der Tacho darf überhaupt nicht nachgehen. Zu viel anzeigen ist OK, zu wenig heißt durchgefallen. Da aber unsere Tachos immer reichlich voreilen sollte es mit den 8%, die die 135er…

Hat der Prüfer die Geschwindigkeit mit GPS geprüft oder was war der Sinn der Probefahrt? Mein Prüfer wollte bei 126 (135 > 145) einen Nachweis vom zertifizierten Tachodienst.

Gerade beim Tüpf gewesen und das Gutachten für die 135er bekommen, das jetzt auf dem Weg zur Bündelungsbehörde is Interessanterweise hat der Prüfer sich für den Lenkeinschlag gar nicht interessiert, sich dafür aber bis 90 kmh auf der Bundesstraße…