Letzte Aktivitäten

Der „Motorüberholer“ hat einen alten Kollegen zu Rate gezogen, der früher beruflich nur 500-er in einer Fiat-Kfz-Werkstatt repariert hat. Gemeinsam haben die 2 aus 3 neuen Steuerkettensätzen eine leicht laufende Lösung gebastelt. … so war die…

… endlich den komplett überholten Motor abgeholt … 500forum.de/index.php/Attachme…576d012733a122d5b8213f960

........die "Anderen" stellen deswegen auch einige Modelle ein. Siehe folgende Links: Artikel in der WirtschaftsWoche ATU und dann noch etwas umfänglicher beschrieben aus der Sicht der DQS DQS Mich persönlich macht das eher nachdenklich, und ich…

Zitat von Rike: „Cybersicherheit “ ist das nicht nur ein Vorwand? Der 500er Benziner ist ja noch eine Fiat Eigenentwicklung, die wie bei Opel aussortiert werden. Der 500e wird ja weitergebaut und der basiert schon auf der Stellantis Plattform.

Ich denke auch nix für (Kfz-)Profis, die die Verantwortung für die Programmierung via Hintertür übernehmen müssten. Was passiert mit den geänderten Daten beim nächsten Werkstattbesuch mit Datenupdate für das Fahrzeug, ist das ohne Probleme möglich?

und dürfen (eigentlich) nur ein mal verwendet werden. Ich mach da Federring und Unterlegscheibe drunter beim lösen gräbt sich der Federring in die Felge bei einer von Fiat erwarteten Lebensdauer von 8-12 Jahren spielt das weniger eine rolle, aber nun…

Zitat von schwarzenholzer: „Warum sind da eigentlich Federn unter den Radbolzen? Mit entsprechendem Drehmomemt muss doch sowas aus so halten oder wie kommt's? “ Zitat eine Herstellers: Federringe wurden zwischen dem Schraubenkopf oder der Mutter…

Die Bolzen haben ja keinen Bund, die Auflagefläche ist also recht klein - wenig Reibung. Mit großem Drehmoment würde das wohl schon gehen, das halten aber die Gewinde der Trommel und Bolzen nicht aus.

Warum sind da eigentlich Federn unter den Radbolzen? Mit entsprechendem Drehmomemt muss doch sowas aus so halten oder wie kommt's?

500 er überteuert...... Was sind den T1 und Porsche 911 eigentlich? aber auch die werden verkauft (erstaunlicherweise)

Zitat von Klaus: „Zitat von A.Butz: „okay das heißt ich kann da vom Preis nochmal runtergehen und für eine 3 auch 6.000€ verlangen? Habe ich das so richtig verstanden? “ Das ist die Meinung von Martin, aber ... Zitat von steyr-martin: „.…

500forum.de/index.php/Attachme…576d012733a122d5b8213f960Teile sortieren. Kolben und Zylinder sind schon weggestapelt. Irgendwo müssen aber noch ein paar Kurbelwellen rumliegen. Demnächst kommt Elektrik und Inneneinrichtung dran

Den Bogen der Bremsleitung solltest du auch etwas ändern. Bei mir ist die mal undicht geworden, weil immer wieder der Gummipuffer die Leitung zur Seite gedrückt hat. Und kontrollier bitte alle wichtigen Schrauben wie Radnabe, Lenkung, Achsaufhängung,…

Das geht über manuelles Proxy Alignment in Multiecuscan…. Die zu ändernden Hexwerte findet man im zugehörigen Forum. …..wie gesagt, nix für Laien….

Zitat von Chiemseeumrunder: „Ich denk fast, das hier entweder eine Recht lange Feder eingebaut wurde (z.B. vom 126er). “ Miss mal die Höhe der Radlaufkante bis zum Boden. Auf diesem Prospektfoto sind das ca. 56 cm. …

Dabei 1-1 (1 Fiat und 1 Person)

Zu den Randschrauben: Sind auch die Federscheiben drunter und gut? Wenn die 50 Jahre alt sind und plattgedrückt, also nicht mehr federn, gehen die Randschrauben gerne loose! Auch zu dick gelackte oder gepulverte Felgen werden gerne dadurch loose. Wegen…

Moin....bald ist es soweit und es geht in die finalen Planungen. Um besser planen und organisieren zu können was essen und trinken angeht brauchen wir eine ungefähre Anzahl der Fahrzeuge die kommen. Deshalb würde ich gerne hier kurz eine Abfrage…

Wenn die Schrauben schon lose waren, da würde ich alle kontrollieren auch die hinteren Radlager/Muttern unterm Ruckdämpfer

Zitat von Bodensee_Ralf: „Ruth, Gestern hab ich gleich 2 von den super eingepackten Päckchen loben können. Das Warndreieck bei Martin in grün gehalten und meins. “ Zitat von Fanta 500: „Jaaa… die Päckchen sind klasse thumbsup.png “ Danke...