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Zitat von Klaus: „Die Leistung wird sich nicht ändern im Vergleich zu den Fiat-Kolben und -Zylindern. Hub bleibt bei 70 mm, alles andere ist sauteuer. Verdichtung wird so bei 9,5 liegen. Ist halt eine Spielerei um herauszufinden, wie es "damals"…

Die Leistung wird sich nicht ändern im Vergleich zu den Fiat-Kolben und -Zylindern. Hub bleibt bei 70 mm, alles andere ist sauteuer. Verdichtung wird so bei 9,5 liegen. Ist halt eine Spielerei um herauszufinden, wie es "damals" gemacht wurde als es noch…

Guten Morgen, absolut interessant mitzulesen. Versprichst du dir irgendwelche Leistungsunterschiede zur herkömmlichen Variante ? Hub/Verdichtung bleibt gleich ?

naja 170 neu und man muss viel bearbeiten, ist nicht grad günstig. 650er Koben in guter neuer Qualität in übermass inkl Bohren und honen liegst bei 230 bis 250€. Und die gehonten auf übermass sind besser als die neuen. Also gebrauchte zylinder…

Zitat von Der Pate: „Was kosten den 2 Kolben und Zylinder vom Käfer? “ Gebraucht und OK habe ich 14€ bezahlt. Die 1200er will ja keiner haben. Neu ca. 170€. Zitat von tpo1344: „... reicht die Kühlung beim Kombi Motor? “ Das wird sich…

Zitat von Klaus: „Vorteil jetzt: Käferteile sind saubillig. Nachteil: Machen viel Arbeit. “ Was kosten den 2 Kolben und Zylinder vom Käfer?

Bei mir ist der Ruckdämpfer alle 1,5 Jahre kaputt... da hat die Feder keine Zeit zu brechen

Und noch ne blöde Frage.... reicht die Kühlung beim Kombi Motor?

Es ist einfach eine Herausforderung. Damals ging's nicht anders, weil bis '77 keine 650er Zylinder von Fiat verfügbar waren. Vorteil jetzt: Käferteile sind saubillig. Nachteil: Machen viel Arbeit.

ohne Worte

Super, herzlichen Dank ricklef!

Zitat von Vera Verana: „öhm... wie krieg' ich denn die komplette Rückbank und die Hütchenablage raus beim R? Ich weiß gerade nicht, wo ich da anpacken soll. Würde die gerne mal richtig sauber machen und das Blech drunter begutachten bzw. die…

N'abend! Mal ne blöde Frage: warum macht man das mit den Käferteilen? Also welchen Vorteil hat das?

öhm... wie krieg' ich denn die komplette Rückbank und die Hütchenablage raus beim R? Ich weiß gerade nicht, wo ich da anpacken soll. Würde die gerne mal richtig sauber machen und das Blech drunter begutachten bzw. die Hütchenablage bröselt…

Danke, Klaus.

Antriebswellen haben links und rechts je eine Metallische Druckfeder eingebaut, welche bekanntlich ab und zu brechen. Da gibt es die Alternative mit einem Stück PVC Benzinschlauch mittels Silikon einzukleben, da diese ja nicht brechen. Wer hat Erfahrung…

Du kannst die Welle zu einer Seite rausziehen. Das rausziehbare Ende gehört an den Tacho.

Um den Spekulationen ein Ende zu machen, hab ich's mal ausprobiert. Am Zylinder schlägt das Gegengewicht ganz leicht an, kann man etwas kürzen. Aber die VW-Kolben machen Probleme. Die sind durchgängig rund und 77 mm breit. Die Fiat-Kolben sind…

Heute (erstmal einen) Käfer-Zylinder passend gemacht. 500forum.de/index.php/Attachme…4275cf00c8a61489193f7228f