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moin Der 1. April ist schon durch! Die Grundlage sollte eine Guzzi V 750 S sein .Beim Bj denke ich ca 73 Sehr schön anzusehen. LG

EFAW, Einrichtung Filliale Allgemeine Werkzeuge, von den Teilen habe ich fast alle in meiner Sammlung, habe ich während meinem Außendienst als Bosch Vertriebsbeauftragter gesammelt und getauscht gegen Lern CDROM, meist von Berufsschulen im Neuzustand.

Zitat von Bodensee_Ralf: „Twinair geht da appa wie Sau eh. “ finde ich auch in dem Auto passt der Motor. Im 500 L eher nicht... Musst halt den 2-Zylindersound mögen.

Zitat von Klaus: „Vielen Dank, @Schraubendreher, für die Versteigerungsspende smiley38.gif “

Twinair geht da appa wie Sau eh.

Heute Grundplatte zusammengebraten für den Rangierwagenheber, um den Motor einzubauen. Dann noch einen Blockierhebel gebaut, um die Hülsen für die Radlager zu stauchen.500forum.de/index.php/Attachme…0d6c652228c2b86d9ac654707

nur mal zum Vergleich: für eine 11 bekommst du schon Cabrios von 2018 und für 12 schon 2019er Baujahr wagner-und-schmid.de/gebraucht…l=&gearbox=#wpcs_vehicles

Wie schon geschrieben, das geht gut mit Auffahrrampen, Wagenheber & Bock oder im Zweifel auch ohne -> selbst getestet In einem anderen Thread zu dem Thema hat jemand mal gemeint, dass der Rücklauf ja nicht zwingend durch den Tunnel durch muss,…

Habe an meinem Fiat 850 familiare (Baujahr 1973) über T-Stücke einen Zusatzwasserkühler am Unterboden verbaut. In der Zu und Rücklaufleitung vom Heizungswärmetauscher. Wenn der Heizungshahn zu ist, beigt das Wasser Richtung Unterboden ab und läuft…

Danke für die Rückmeldung! Ich überlege noch, ob es dieser werden soll. 9000 Tacken sind nicht wenig für ein Auto von 2015 (Sondermodell mit 50 tkm).

Zitat von Marco Positano: „Also, ich habe mir einen Favoriten angeschaut und dabei zwei technische Mängel festgestellt: 1. verschluckt sich der Motor im Leerlauf, d.h. ca. alle 30 Sekunden ändert sich die Drehzahl kurzzeitig und fängt sich dann…

Zitat von ralph: „keine Ahnung, ob das ein vergessener Alltagsklassiker ist, von Mopeds habe ich auch keine Ahnung..... Sah aber irgendwie alt aus. 500forum.de/index.php/Attachme…0d6c652228c2b86d9ac654707 “ Das ist eine Honda CX500…

Keine Ahnung wie das Teil aussieht aber was hindert dich daran beides mit dem Hupenkabel aus dem Lenkrad zu verbinden?

keine Ahnung, ob das ein vergessener Alltagsklassiker ist, von Mopeds habe ich auch keine Ahnung..... Sah aber irgendwie alt aus. 500forum.de/index.php/Attachme…0d6c652228c2b86d9ac654707

Jaaah, hallo ersma... also, ich weiß es nicht! Ich möchte am Fiat 500 einen Hupenring einbauen. Das Teil hat einen Rundstecker, der an dem ursprüngliche Kabel zum Hupenknopf angeschlossen wird. Damit hupt das Teil wenn man darauf drückt. Was ist…

Von unten ist da nicht viel, Hebebühne wäre sozusagen Luxus das ist vielleicht ein ½ Meter wo man die Leitung befestigen muss, z.B. mit Kabelbinder an der Vorlaufleitung. Auf der linken Seite anheben Bock natürlich drunter und nach 10 min stellst…

Naja bei Fahrzeugen die ich nicht kenne, bin ich halt vorsichtig, will den Renner ja nicht sauer fahren Es hätte mich nur interessiert warum es nicht mehr patscht aber besser so als andersrum Frank

Zitat von Eipu202: „Das geht auch mit einem entsprechenden Wagenheber und Unterstellböcke. “ Kommt auf den Bauchumfang an. Bei manchen müssen die Böcke ganz schön hoch sein

Macht doch mal ein Angebot 500forum.de/index.php/Attachme…0d6c652228c2b86d9ac654707

Zitat von Franky: „Keiner eine Idee !? Frank “ du machst dir zu viele Gedanken das ist eben alles so bei einer 50 Jahre alten Gurke die aus dem untersten Preissegment kommt