Warnblinkanlage nachrüsten

SchaltplanMitWarnblinker-1.jpg

SchaltplanMitWarnblinker-1.pdf


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Blau/Schwarz ist nicht immer Blinker Links ! Die gleiche Farbe wird auch für Zündungsplus vom Sicherungskasten zum Scheibenwischermotor verwendet!
Gelb/Schwarz ist nicht immer Zündungsplus! Auch die Leitung von der Hupe zum Hupknopf (gegen Masse) ist in dieser Farbkombination!

....
Blau ist nicht immer Blinker Rechts! Blau wird auch für die Leitung "Zündstrom vor der Sicherung" missbraucht. Aber auch für die Rückstellung vom Scheibenwischer wurde blau gewählt.
Auch braun ist nicht eindeutig. (Dauer + am Regler / - am Tank / geschaltetes + beim Standlicht)
Gleiches gilt für Weiß/Schwarz. (Abblendlicht links / Zuleitung zum Blinkhebel im Lenkstock)
Grün kann Zuleitung Standlicht zum Sicherungskasten, aber auch die Blinkerkontrolle sein.

-> IMMER erst den Verbraucher finden und zurück hangeln + Messen!

(Es hat nie einer behauptet, dass Fiat da sonderlich intelligent verkabelt hat)

Hier noch einmal die PDF mit den Farben angepasst zu den Farben der Drähte am Hella-Schalter.
Ausnahme: Das gesteckte Kabel an Kontakt 54f habe ich, analog zu der von Fiat gewählten Farbe in grün, nicht in schwarz/rot gezeichnet.

SchaltplanMitWarnblinker-2.pdf

Deine Farben passen auch nicht immer. Standlicht ist auch mal gelb und gelb/schwarz.

Die Farben vom Fiatschaltplan hab ich nicht angefasst. Den hat ich so geklaut
Bei der Erweiterung um das Hella-Relais hatte ich in der 1. pdf so nen Mischmasch aus Fiat und Kabel am Relais. War irgendwie doof. Somit habe ich das um den Schalter rum in der 2. pdf dem Muster vom Bild weiter oben angepasst (Außer das gesteckte gelbe Kabel - noch nen Gelb brauchen wir nun nicht)