Liebe Forumsteilnehmer,
ich bin neu hier in diesem Forum.
Ich möchte meinen 500er zu ein paar Mehr-PS verhelfen. Ich habe nen 500 R Bj. '75 mit 650ccm 048 Motor (Eckkopf) und 23 PS.
Ich stehe gerade vor der Wahl, habe aber keine Ahnung, was sinnvoller ist.
Ziel: ca. 5 - 7 Mehr-PS
Ich habe einen Panda-30 Kopf (sogar nen kpt. Motor) mit SOLEX-Vergaser, aber auch nen alten Rundkopf-Motor 650ccm in der Garage liegen. Beide könnte ich zum Aufbauen nutzen.
Am liebsten würde ich meinen 048-Motor nicht zum Aufbau hernehmen, sondern als Not-Reserve ungeöffnet für einen eventuellen Totalausfall des getunten Motors aufheben.
Jetzt stellt sich die Frage: Welches Tuning ist sinnvoll: Panda 30 oder Rundkopf?
Panda 30-Kopf drauf, umfräsen auf Rundkopf und die Bleche vom Rundkopf ran?
Oder lieber den Rundkopf mäßig tunen: Verdichtung erhöhen, Nockenwelle, etc. Aber welchen Vergaser?
Wie komme ich am einfachsten (und wie am günstigsten) zum Erfolg? Welche Version ist haltbarer?
Und dann: Was sagt der TÜV dazu? Sind Trommelbremsen vorne noch ok?
Ihr merkt schon: ich habe nicht viel Ahnung, also bitte Geduld. Eure Fragen versuche ich bestmöglich zu beantworten.
Herlichen Dank,
Alfons aus Dinkelsbühl
ich bin neu hier in diesem Forum.
Ich möchte meinen 500er zu ein paar Mehr-PS verhelfen. Ich habe nen 500 R Bj. '75 mit 650ccm 048 Motor (Eckkopf) und 23 PS.
Ich stehe gerade vor der Wahl, habe aber keine Ahnung, was sinnvoller ist.
Ziel: ca. 5 - 7 Mehr-PS
Ich habe einen Panda-30 Kopf (sogar nen kpt. Motor) mit SOLEX-Vergaser, aber auch nen alten Rundkopf-Motor 650ccm in der Garage liegen. Beide könnte ich zum Aufbauen nutzen.
Am liebsten würde ich meinen 048-Motor nicht zum Aufbau hernehmen, sondern als Not-Reserve ungeöffnet für einen eventuellen Totalausfall des getunten Motors aufheben.
Jetzt stellt sich die Frage: Welches Tuning ist sinnvoll: Panda 30 oder Rundkopf?
Panda 30-Kopf drauf, umfräsen auf Rundkopf und die Bleche vom Rundkopf ran?
Oder lieber den Rundkopf mäßig tunen: Verdichtung erhöhen, Nockenwelle, etc. Aber welchen Vergaser?
Wie komme ich am einfachsten (und wie am günstigsten) zum Erfolg? Welche Version ist haltbarer?
Und dann: Was sagt der TÜV dazu? Sind Trommelbremsen vorne noch ok?
Ihr merkt schon: ich habe nicht viel Ahnung, also bitte Geduld. Eure Fragen versuche ich bestmöglich zu beantworten.
Herlichen Dank,
Alfons aus Dinkelsbühl
Die ganze Welt ist voll
von Sachen und es ist
wirklich nötig, dass
jemand sie findet
Pippi Langstrumpf
Damen mit unverdeckten Hutnadelspitzen sind von der Beförderung ausgeschlossen
von Sachen und es ist
wirklich nötig, dass
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Pippi Langstrumpf
Damen mit unverdeckten Hutnadelspitzen sind von der Beförderung ausgeschlossen