Den ausschlachten. Dann hätte man wohl alles, was man braucht. Und noch etwas Sondermüll obendruff.
Jinan Flybo xfd-6000zk
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Original von fabi
[url=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,794585,00.html]http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,794585,00.html[/url]
Mit den Akkus im Beiwagen oder wie?Original von Caruso
Hach. Der Antrieb würde so in meinen Heinkel passen!Original von fabi
[url=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,794585,00.html]http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,794585,00.html[/url]
Sind bestimmt 1,5 bis 2 MeterOriginal von 500maximum
... im ganzen Heinkel...
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Original von 500fahrerin
Teuer machen Elektroautos wohl vor allem die batterien. Aber angeblich sollen Elektroautos schon 2025 billiger sein als Benziner und Diesel. Glaubt jedenfallsVolkswagen. Schaut mal hier: green-motors.de/news/140206215…reiswerter-als-verbrenner
... und werden es auf absehbare Zeit auch bleiben, weil sich die Hersteller mal wieder nicht einigen können ... auf ein einheitliches Wechselakkusystem. Nur damit ginge das "tanken" in akzeptabler Zeit (wenige Minuten) vonstatten und man könnte auch längere Strecken elektrisch zurücklegen.Original von Udo500
die Reichweiten sind (momentan) doch eher ein Witz ...
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Nach Italien wird aber gefahren, und zwar 1.500 km. OK, in Etappen von ca. 350 km, aber auch das muss ein elektrischer erst mal schaffen.Original von 500fahrerin
Und was den Urlaub angeht: Nach Spanien, Türkei oder Ägypten wird eh geflogen statt gefahren.
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