LUIGI startet nicht

RolfRolf · 3. Juni 2026, 12:36

Da hat der Vorbesitzer wohl ein dickeres Kabel vom Regler zum Anlasser verlegt und das braune nicht abgeklemmt.
Vermutlich weil eben das braune nicht auf die Klemme vom Anlasser passt, da der Kabelschuh zu klein ist. Warum auch immer

steyr-martin · 3. Juni 2026, 15:45

Klaus schrieb:

29 – Batterie-Plus, hinten, mit Crash-Abschaltung

Vielleicht ist die Crash-Abschaltung sogar noch drin.

Wow. Ich bin beeindruckt. Was Du alles weißt. Die Info hab ich noch nirgends gefunden. Und was ist dann "27"?

RolfRolf schrieb:

Da hat der Vorbesitzer wohl ein dickeres Kabel vom Regler zum Anlasser verlegt und das braune nicht abgeklemmt.
Vermutlich weil eben das braune nicht auf die Klemme vom Anlasser passt, da der Kabelschuh zu klein ist. Warum auch immer

Das dicke, rote Kabel geht auf den Anlasser? Wenn ja, dann knipps das braune am Regler (30) auf jeden Fall ab. Nicht, dass das lose Ende doch mal an Masse kommt.

Klaus · 3. Juni 2026, 16:05

steyr-martin schrieb:

Wow. Ich bin beeindruckt. Was Du alles weißt. Die Info hab ich noch nirgends gefunden. Und was ist dann "27"?

27 kennt Wikipedia nicht.

steyr-martin · 3. Juni 2026, 16:07

Dann hat der Vorbesitzer dieses Kabel vermutlich 2 Jahre früher markiert. Da war seine Freundin noch jünger.

Klaus · 3. Juni 2026, 16:10

Wie kommst du auf 27, steht doch 29 drauf.

RolfRolf · 3. Juni 2026, 16:14

27 ist bestimmt das Alter der 2. Frau :thumbsup:

Ja das dicke rote geht zum Anlasser. Das braune ist vorsorglich isoliert am Ende. Rückbau mach ich demnächst

steyr-martin · 3. Juni 2026, 16:48

Screenshot_20260603_164659_Chrome.jpg
anderes Ende

RolfRolf · 3. Juni 2026, 17:22

Natürlich. Auf dem Bild ist ja die Seite unter dem Deckel. :thumbup:

steyr-martin · 3. Juni 2026, 17:31

Am Regler 27. Am losen Ende 29.

....was ist eigentlich aus der guten, alten 28 geworden?

Klaus · 3. Juni 2026, 17:59

In der Mitte verdampft

Zwutschgerl · 3. Juni 2026, 20:43

Wo kann ich denn am Regler oder an der Lima messen, wieviel Volt anliegen und produziert werden?

Hatte an der Lima an beiden Anschlüssen gemessen, aber da schwankt die Anzeige zw 0 und 19 volt.
Ist da was kaputt?

Udo500 · 3. Juni 2026, 20:51

Irgend wo ein Multimeter dran halten und ein plausibles Ergebnis erwarten..... :think:

wenn man nicht weiß was man wo misst bringt das Ergebnis auch nicht wirklich was

Klaus · 3. Juni 2026, 21:20

Zwutschgerl schrieb:

Wo kann ich denn am Regler oder an der Lima messen, wieviel Volt anliegen und produziert werden?

Miss an der Batterie. Da hast du stabile Verhältnisse.

Zwutschgerl · 4. Juni 2026, 02:22

Massekontakt sauber gemacht.
Hat soweit geklappt und der Anlasser hat sofort gestartet.

Am Regler kommt die selbe Spannung an, wie die Batterie hat. 12,4 Volt .

An der Lima selbst schwankt die Zahl aber wild herum .
Egal an welchem Kabel ich messe.

An der Zündspule sind es bei eingeschalteter Zündung nur noch 12,2 Volt.

Wenn ich etwas Gas gebe, dann wird die Tachobeleuchtung heller.
Das Fernlicht bleibt stabil durch das Relais.

Das müsste ich doch irgendwie messen können?
Kann das sein, dass der Regler nicht mehr funktioniert, bzw feucht geworden ist?
Wie kann ich den überprüfen?

jw500 · 4. Juni 2026, 04:31

a, vielleicht haben die Drehstromlima
b, vielleicht nicht solange alles an
In den 80er hat bei mir Gleichstromlima + Zusatzscheinwerfer nicht gelangt.
Standardscheinwerfer und dicke Soundanlage auch im Winter war aber nie ein Problem

Klaus · 4. Juni 2026, 07:22

Zwutschgerl schrieb:

Am Regler kommt die selbe Spannung an, wie die Batterie hat. 12,4 Volt .

An der Lima selbst schwankt die Zahl aber wild herum .
Egal an welchem Kabel ich messe.

12,4V im Stand ist okay. Bei laufendem Motor und höherer Drehzahl sollten es über 14V werden.
Messung an der Lima kannst du vergessen. Hat auch niemand gesagt, dass du da messen sollst.

maritim68 · 4. Juni 2026, 10:28

Zieh einfach den Handgaszug ein kleines Stück raus, damit du auf ca. 1500 Umdrehungen kommst. Dann an der Batterie messen und man sieht ob die Lichtmaschine/Regler funktioniert. Du kannst zur Kontrolle noch mal eine Messung ausführen, wo ein Verbraucher mitläuft.

Udo500 · 4. Juni 2026, 10:45

der Standgaszug geht in 90%der Fälle nicht mehr

Lederlaufschraube rein drehen, geht auch präziser

Zwutschgerl · 4. Juni 2026, 15:34

Da werd ich sogleich machen.

Danke

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