Bin auch neu hier

Udo wie meinst du das denn? Ich möchte nicht nochmals alles ausbauen um die vordere Buchse zu drehen....
Die hintere Buchse auf meinem Bild ist richtig herum verbaut?
Ist halt verdammt ärgerlich dass ich nach 2 Fahrten mit dem Fiat das Schaltgestänge ausbauen muss und ich möchte da echt keinen Fehler beim Zusammenbau machen....

Danke Klaus, das ist doch mal eine Aussage

Ich habe heute das Schaltgestänge ausgebaut und alles gereinigt.
Schau dir mal die Bilder an. Wäre super wenn du mir die 3 Fragen noch beantworten könntest.

1. Bild: im Tunnel ist an 2 Stellen die Isolation vom dicken Kabel beschädigt. Ist das die Plus Leitung von der Lichtmaschine? Da hab ich ja echt Glück gehabt dass mit der Kleine noch nicht abgefackelt ist.

2. Bild: die aufgepresste "Halbkugel" am Schalthebel, gleich über der Feder, ist das so in Ordnung von der Position her und dass man die "Halbkugel durch die Aufnahme herausziehen kann?
Oder soll ich da auch gleich etwas, bzw. falls die "Halbkugel" nicht demontierbar ist, gleich den ganzen Schalthebel tauschen um weiteres "Spiel" zu minimieren?

3. Bild: soll ich die vordere Kunststoffbuchse auch gegen die Gummibuchse mit den Messingeinsätzen tauschen, um Spiel zu minimieren?
Die war innerhalb vom Schaltblockgehäuse. Stimmte die Position, oder soll sie am Schaltblockgehäuse nach aussen, in Richtung Getriebe, montiert werden?


Der Tunnel hat innen leichter Flugrost. Wenn die neuen Teile da sind werde ich vor dem Zusammenbau den Tunnel noch mit Fluid Film fluten, um Rost vorzubeugen.

Das habe ich mir schon gedacht dass dies sau gefährlich ist Klaus. Genau, entweder schaue ich dass ich bei uns in der Firma einen solchen Querschnitt bekomme und tausche es komplett aus, oder ich isoliere es richtig und achte darauf dass beim Zusammenbau nichts scheuert.

Dass er unten verschraubt ist habe ich gesehen, habe es ja demontiert. Neue Schalen habe ich keine. Wusste nicht dass es die einzeln gibt.
Habe die Schale aber gereinigt, die ist noch absolut neuwertig, nachdem der ganze Schmodder entfernt war. Auch die "Gegenschale" am Schalthebel ist noch super in Schuss.
Beim Zusammenbau werde ich dann alles wieder mit Mehrzweckfett ordentlich schmieren.
Dachte nur es macht Sinn den kompletten Schalthebel auch auszutauschen, weil die neue "Halbkugel" dann vielleicht strammer sitzt.

Also habt ihr den Tunnel innen überhaupt nicht behandelt/ gegen weiteren Rost geschützt?

Also ich rieche ja das Fluid Film sehr gerne...............keine Sorge, ich höre auf euch und mach das nicht
Dann behandle ich den Tunnel nur mit Rostschutzlack, den habe ich da......
Danke bis hier her....jetzt muss ich nur noch warten bis die Teile ankommen. Bis dahin werde ich nur noch hinten die alte Buchse mit den Messingeinsätzen raus nehmen, mich um das beschädigte Kabel im Tunnel kümmern und den Schaltblock neu schmieren.

Hat jemand von euch auch schon vorne die Gummibuchse mit den Messingeinsätzen verbaut, oder wie bei mir vorne die Kunststoffbuchse und nur hinten die mit den Messingeinsätzen?

Die letzte Frage hab ich mir selbst beantwortet. Werde vorne und hinten die Buchsen mit dem Messingeinsatz verbauen.

Allerdings habe ich heute, nachdem ich den Schalthebel mit Bremsenreiniger gereinigt habe, gesehen dass die Kunststoffkugel gerissen ist

Würdet ihr den Schalthebel dann doch gleich neu machen?
So wie es aussieht ist das auch ein Schalthebel vom 126er Fiat, wenn ich die Bilder der Schalthebel beim Gerstl vergleiche...kann das sein?

Beim Gerstl fehlt die Halbschale und Feder vom Schalthebel........Ich habe versucht die an meinem Schalthebel auszubauen, bekomme aber die Halbschale nicht ab, da dreht sich alles mit.
Gibt es da einen Trick?
Oder gibt es die Halbschale auch neu mit der Befestigung? Die Halbschale muss da ja irgendwie halten wegen der Feder.

Also muss ich wohl nochmals Teile bestellen

Kann mir das einer sagen ob ich mit Schalthebel für 126er Fiat richtig liege und wie ich die Halbschale und Feder demontiert bekomme?

Danke Udo......und wie bekomme ich die Halbschale und Feder am Schalthebel weggebaut?
Bei mir dreht sich nur die Feder und Halbschale mit, lässt sich aber nicht rausdrehen

Beim neuen Schalthebel fehlt die Feder und Halbschale ja, die muss ich da ja auch wieder draufschrauben....oder wird das alles nur gesteckt und nur mit der M8er Mutter unten zusammengehalten?

Danke Klaus,
ich hab ja beide bestellt und werde hinten und vorne die mit den Messingeinsätzen rein machen.
Heute Abend dann noch den Schalthebel vom Keks bestellen und wenn dann mal alles da ist an den Zusammenbau gehen.
Bis dahin hab ich noch kleinere Baustellen abzuarbeiten...

Bin euch ja noch ein Update schuldig was die Schaltung angeht.
Die Schaltung ist wieder eingebaut und die Probefahrt war erfolgreich. Die Schaltung ist wesentlich präziser als zuvor und alle Gänge lassen sich sauber schalten.
Vielen Dank an alle die mir hier wertvolle Tipps gegeben haben...vor allem dir Klaus für deine Geduld
Zudem noch eine elektrische Wischwasserpumpe eingebaut und den Taster im originalen Pumpenknopf versteckt.....ist zwar eine Spielerei, macht aber Laune

Jetzt werde ich nach und nach die restlichen, kleineren Baustellen abarbeiten und bei zukünftigen Fragen die Rubrik "ich hab da mal ne Frage" nutzen.

Gruß Jürgen