Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum (und weiß, dass es auch die Rubrik Frischlingsfragen gibt ), aber ich freue mich so sehr über meinen Neuzugang, dass ich mich direkt melden wollte. Ich bin seit Kurzem stolzer Besitzer eines Fiat 500L, Baujahr 1971, mit H-Kennzeichen und frischem TÜV. Der Wagen ist optisch wie technisch in sehr gutem Zustand.

Da ich ihn über die Wintermonate nicht bewege, möchte ich den 500L in einem Permabag von Autopyjama einlagern.
Geplant habe ich bisher:

• Batterie abklemmen und zu Hause an ein Erhaltungsgerät anschließen,
  
• Fahrzeug auf Reifenwiegen abstellen,
  
• Fenster beidseitig einen Spalt öffnen,
  
• Wagen mit zwei leichten Laken abdecken, bevor er in den Permabag kommt,
  
• Trockenzylinder mit in den Permabag legen und die Luftfeuchtigkeit regelmäßig mit einem Hygrometer überwachen,
  
• die Trockenzylinder gemäß Anleitung regelmäßig regenerieren/trocknen.
  

Meine Frage an euch:
Sollte ich vor der Einlagerung noch zusätzliche Konservierungsmaßnahmen (z. B. mit Wachs, Fluid Film o. Ä.) durchführen – oder macht man das besser erst, wenn das Fahrzeug im Frühjahr wieder aus dem Winterschlaf geholt wird?
Und gibt es modelltypische Punkte beim Fiat 500L, auf die man vor einer längeren Standzeit besonders achten sollte?

Falls es hierzu schon ein Thema gibt, freue ich mich über einen Hinweis oder Link.
Danke schon mal für eure Tipps, Erfahrungen und euer Wissen – und ich freue mich, jetzt Teil dieser Runde zu sein!

Viele Grüße und ein schönes Wochenende!

Moin zusammen,

Nur kurz: ich bin Peter, 34, und habe jetzt ein neues Hobby

Vielen Dank euch allen für die schnellen Antworten auf meine ursprüngliche Frage! Das ist wirklich sehr hilfreich und ich freue mich total, dass so viele gleich geantwortet haben – damit hätte ich echt nicht gerechnet. Das gibt mir ein richtig gutes Gefühl, hier im Forum genau richtig zu sein.

Ich werde die Tipps auf jeden Fall befolgen und freue mich schon, wenn es nächstes Jahr so richtig losgeht. Es ist toll zu wissen, dass ich hier auch für viele Fragen, die sicher noch kommen werden, Antworten von euch bekommen kann.

Ach, noch zur Info: Ich habe das Fahrzeug im Permabag eingelagert, weil es momentan erst mal unter meinem Carport steht. In ca. zwei Monaten wird eine Garage frei, in die ich das Fahrzeug dann abstellen kann. Deshalb habe ich vorübergehend etwas „hochwertigeres“ genommen – einfach damit ich ruhig schlafen kann , ihr kennt das bestimmt.

Nochmals vielen Dank für eure Antworten und die Unterstützung – ich freue mich sehr, hier gelandet zu sein!

Profil werde ich soweit noch vervollständigen.


Viele Grüße

Ich möchte mich an dieser Stelle noch einmal ganz herzlich bei euch bedanken! Ich merke (und wiederhole mich da gern), dass ich hier genau richtig bin, um aus euren Erfahrungen zu schöpfen. Vielen Dank dafür – das ist wirklich Gold wert für jemanden wie mich, der gerade erst so richtig in das Thema einsteigt.

Natürlich habe ich mich im Vorfeld schon ein bisschen belesen. Es gibt ja inzwischen etliche Videos und Beiträge im Internet – fast schon ein Überangebot, bei dem man schnell das Gefühl bekommt, alles anschauen zu müssen, und dabei irgendwie durcheinanderkommt.

Der Vollständigkeit halber habe ich mir – einfach, um auch mal ein bisschen „in die Bücher zu schauen“ – ein Handbuch aus der Zeit besorgt. Es ist allerdings kein Original, sondern eine Replika, also ein Nachdruck im gleichen Design. Ein echtes Exemplar wäre mir mit rund 100 € für etwa 60 Seiten dann doch etwas zu teuer gewesen.

Vielleicht könnt ihr mir ja noch weitere Ratgeber oder Bücher empfehlen – gern auch Literatur über den Fiat 500 allgemein. Auch Tipps zu YouTube-Kanälen, die sich speziell mit dem Thema beschäftigen, wären super.

Ich merke auf jeden Fall, dass ich hier im Forum mit jeder Frage am richtigen Ort bin. Aber vielleicht gibt es ja noch ein paar zusätzliche Empfehlungen, wenn man mal „kurz zur Hand“ irgendwo nachlesen oder reinschauen möchte.

Vielen Dank schon mal für eure Tipps und euer Wissen!