Moin, ich wurde gebeten den folgenden Wagen hier mal den Liebhabern anzubieten:


(weitere Bilder bekomme ich die Tage noch)

Fiat 500 F - Baujahr 1972 (zwar mit L-Bügel, aber Rundtacho)

Der Wagen wurde 1986 für viel Geld Restauriert und von einem Oldtimerliebhaber aus 31675 Bückeburg auf der Messe in Essen für (damals) viel Geld erworben.

Der Wagen war leider stellenweise oben Hui unten Pfui, sodass ich seinerzeit (ca. 1996) den kompletten Boden und die Schwingen austauschen musste, sowie die stellenweise marode Technik Instand gesetzt habe. Auch habe ich damals dafür gesorgt, dass Felgen, Holzlenkrad und Motor eingetragen werden.

Seit dieser Zeit fährt ihn eine Dame als Schönwetterauto. Obwohl bekanntlich Frauen nicht älter als 39 werden, hat sie inzwischen erstaunlicherweise trotzdem ein Alter erreicht, indem sie das Auto nicht mehr wirklich genießen kann. Sie hat es in den ganzen Jahren auf satte 5000km gebracht. Wenn was dran war habe ich ihr geholfen, oder er war in einer kompetenten Oldtimerwerkstatt hier vor Ort. Bremsen sind noch keine 500km alt.

Optisch steht er noch genauso da wie nach dem Kauf.
Mir bekannter Mängel? Der etwas fantasievoll umgesetzte und verschlauchte Luftfilter (Eckkopf) war am Eigenbauhalter abgebrochen. Der liegt nun seit über einem Jahr "eben mal zu machen" noch bei mir in der Werkstatt . Selbstverständlich gibt es den aber dazu.

Besonderheiten:

Inneneinrichtung vom Profi vor nicht allzu langer Zeit nochmals erneuert (Stoffbezüge).
Motor / Getriebe 126 A 048 (Eckkopf)
Alufelgen
Holzlenkrad
...

Preisvorstellung: 7.500,- (aber eben noch verhandelbar)

Rechnungen was gemacht wurde sind noch fast Lückenlos vorhanden.

PN an mich, dann geben ich den Kontakt weiter. oder +49 (0) 172 5239773

Hier mal ein paar weitere Bilder

Blech und Unterboden:

relativ trocken

Scheibenrahmen rostfrei und Naht rissfrei


****

Macken:

Sieht auf dem Foto deutlich schlimmer aus, als es ist


Kleinkram


Muss definitiv noch gemacht werden

So, Blattfeder + Böcke sind nun gemacht.
- Bei der Blattfeder habe ich die Zwischenlagen und zwei Blätter ersetzt und das Ganze gefettet zusammengebaut
- Böcke sind gekürzte drin
(Komischerweise ist der Wagen immer noch recht hochbeinig - Für ein Trinkgeld an mich gibt es aber die unteren Beiden Abarth-artigen Blätter dazu)

Der Wagen ist ok. Von Unten kein Show and Shine, aber nichts zu schweißen. Was ich persönlich relativ bald machen würde, wäre eine vernünftige Lösung für den Luftfilter (Eckkopf) finden und mich mal um Öl am Motor und am Getriebe kümmern. Ist keine Katastrophe aber eben nicht wirklich toll.

Und sonst?
Bremsen sind (fast) neu
Sitzbezüge ebenfalls
Reifen haben noch die Noppen auf der Lauffläche





Fortsetzung folgt

...weiter geht's

Warum das jetzt auf dem Kopf steht?)




Radkästen / Unterboden

Am "schäbbisten" ist wohl die geflickte Reserveradwanne. Hab ich aber schon deutlich schlimmer gesehen.

Preis?

jetzt nur noch VB 6600,- (...und da geht bestimmt noch was)

0172 5239773

vergessen: Das etwas ölige Getriebe und der Motor mit potential nach oben - gerade was die Aufhängung des Luftfilters betrifft

Denke ich auch. Sonst hätte ich den nicht (im Auftrag) angeboten.

Fährt sofort, ist zugelassen, sieht recht ansehnlich aus, ist untenrum soweit ok, nix zugeschmiert, einfach ein ehrliches Auto. Klar gibt es Schönere (von unten und was den Motor betrifft), aber bei dem lohnt das aufhübschen und bleibt finanziell im Rahmen.

Über das Design der recht seltenen Ruska-Alufelgen kann man streiten. Der Auspuff ist inzwischen aber auch schon selten und das Holzlenkrad ist in Bestzustand. ...und selbstverständlich ist der Kram auch eingetragen.

So. Auto ist verkauft.

Ich weiß. Hab es ihm auch mitgeteilt. Im Moment will er die aber wohl behalten.