Udo500 schrieb:
F kann man auch den Anschlag verstellen
123fiat schrieb:
Ist eine vom F.
Da die Aufhängung überholt ist würde ich diese ausschließen.
Aber danke für den Hinweis. Ich prüfe das dennoch.
dann Spiel mal ein wenig mit der Einstellung
"Flattern" aus dem Motorraum
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dann Spiel mal ein wenig mit der Einstellung -
Ich dachte da mehr an: Bügel für die Kappe etwas verbogen, sodass die Kappe fast, aber eben nur fast anliegt. Beim Fahren unter Last klappert die dann gegen die Felge. Ist zwar wirklich lange her, dass ich (meine damalige Freundin) nen Fiat 500 mit Radkappen gefahren bin, war aber damals bei Inga-Spatzl echt nervtötend und passt auch prima zu dem beschriebenen Symtom. Zu der Zeit hatte ich noch die Murmeln in den Käferkappen ...einfach mal Kappen abnehmen und testen.
Udo500 schrieb:
Murmel hinter der Radkappesteyr-martin schrieb:
Nur beim Fahren? Radkappen.
war früher ein beliebter Stretch beim Käfer
Zu Geräusch unter Last bei 126ger Motor im 500 F fällt mir auch noch der Luftfilter ein. Beim Eckkopf ganz besonders. Nicht ganz ohne Grund ist die Beutel in der Karosse neben dem Filter beim R deutlich größer als beim F -
ohne Hörprobe glaub ich da vorerst nicht dran, wenn müsste das drehzahlabhängig sein, und nicht lastabhängig.
123fiat schrieb:
Könnte das auch die Kette sein ?
Hab bis jetzt alles ausgebaut was am Motor hängt.
Dennoch ist das Geräusch beim Last hörbar.
Eher auch im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen.
Unter Motorlast bleibt die Last auf der Kette ja gleich.
Was ist mit der Motoraufhängung?
Einstellung mal verändert? -
Hast Du vorne die Getriebeaufhängung vom 126 verbaut? (Stütze nach vorn). Wenn die Gummis alt sind kommt es da manchmal unter Last zu Kontakt zum Getriebe.
Aber mach ma Foto vom Abstand Luftfilter zu Karosserie. -
Mal ohne Motorhaube gefahren?LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
oder auch am Getriebebügel selbst
steyr-martin schrieb:
Hast Du vorne die Getriebeaufhängung vom 126 verbaut? (Stütze nach vorn). Wenn die Gummis alt sind kommt es da manchmal unter Last zu Kontakt zum Getriebe.
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Ja,
Bodensee_Ralf schrieb:
Mal ohne Motorhaube gefahren?
keine Änderung.
Langsam hab ich das Gefühl, dass das obere Blech im Motoraum ( wo die Frischluft angesaugt wird) schwingen könnte.
Auf beiden Seiten hat das Blech, und auch das obere Blech (Hutablage) links und rechts bestimmt 2cm Luft und ist dort nicht verschweisst.
Ich werde am WE dort mal Kompriband einlegen und Schwerfolie ankleben. Vieliecht bringt das eine Veränderung. -
AHA!
123fiat schrieb:
Langsam hab ich das Gefühl, dass das obere Blech im Motoraum ( wo die Frischluft angesaugt wird) schwingen könnte.
Auf beiden Seiten hat das Blech, und auch das obere Blech (Hutablage) links und rechts bestimmt 2cm Luft und ist dort nicht verschweisst.
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Vor ein paar Tagen war eine Entenfamilie in den Verkehrsnachrichten (hat die BAB erfolgreich überquert), vielleicht ist das Schnattern jetzt weg …
