Winterauto?
Nochmal Kupplung
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hi,
ne mich haben zwei Rupturen an den Rotationsmanschetten (keine Achswellenmanschetten ) und bin OP worden.
Deshalb habe ich jetzt viel Zeit meine Probleme mit den Fiat zu lösen.
GrüssleEiner von den Franken -
Rainer schrieb:
Deshalb habe ich jetzt viel Zeit meine Probleme mit den Fiat zu lösen.
All parts must swim in oil -
Das dauert eben mit nur einer oder keiner funktionsmäßigen Schulter:
Rotatorenmanschettenruptur – Wikipedia
und gute Besserung
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
Danke EuchEiner von den Franken
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Guten Morgen,
habe meine Bestellung aufgegeben,
aber das bestellte Kupplungsseil ist genauso lang wie das 126ger Seil
Hier die Beschreibung:
Kupplungszug 2100 mm 330 mm Fiat 500 F/L bis Bj.72
gibts da wirklich längenunterschiede?
Gruß RainerEiner von den Franken -
Habe diesen neuen Kupplungszug.
Gemessen von Mitte Auge 2.065m.
Die Aussenhülle hat 33cm.20240407_130751.jpg20240407_130640.jpgDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von rentnerwagen ()
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Genau richtig,
aber dieses Seil ist bei mir zu Lang
Und bei diesen maßen wird dies ausschließlich für den 500 F verkauft.
Gruß RainerEiner von den Franken -
2065 würde doch passen bei dir.
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Ich versuche es nochmal
Das von Dir eingebaute F Ausrücklager PASST NICHT zu der eingebauten R/126er Druckplatte!
Ein R/126er Ausrücklager ist von der Anlagefläche zur Ausrückgabel > bis zur Druckfläche um ca. 12,5mm "dicker" als ein F Ausrücklager.
Diese 12,5mm Unterschied bewirken am Hebel (da wo das Kupplungsseil eingehängt/eingestellt wird) 35mm! Hab ich gerade mal mit Zollstock gemessen.
Bedeutet, dass wenn Du ein R/126er Ausrücklager einbauen würdest, dass der Hebel um 35mm weiter nach vorne wandert und dann auch ohne irgendwelche Unterlagen auf dem M6er Einstellgewindestab einstellbar ist.
Unterschiede Ausrücklager.jpg
Warum höhere Kraft nötig um die Kupplung zu trennen?
Ausrücklager - Unterschiede der Druckflächen:
Unterschiede Ausrücklager 2..jpg
Druckplatte links = R/126 und rechts = F
Druckplatte li. 126 re. 500er .JPG Druckplatte li. 126 re. 500er.JPG
Wie man gut sieht, liegen die Federn der R/126er Druckplatte niedriger (sind es auch ca. 12,5mm?)
Und man sieht gut, dass das "Loch" der R/126er Druckplatte im Durchmesser kleiner ist als bei der F Druckplatte.
Natürlich wird "das Loch" in der F Druckplatte zunehmend kleiner je weiter man die Kupplungsfedern drückt. Daher die breitere Druckfläche (ca. 10mm) des F Ausrücklagers.
Drückst Du mit dem breiten F Ausrücklager auf die flacher liegenden Federn der R/126er Druckplatte, musst Du nach einem bereits kurzen Hebelweg viel höhere Kraft aufwenden, da Du ja auch weiter außen auf die Federn drückst. Die Druckfläche eines R/126er Ausrücklagers drückt mit den nur ca. 4mm/4,5mm Breite ganz weit innen auf die Federn (somit größere Hebelkraft auf die Federn)
Die ist meine Theorie....und lasse mich gerne eines Besseren belehren -
Hallo Christoph500F,
vielen Dank für Deine ausführlich Bemühungen Note 1, um mein Problem lösen zu wollen.
Jetzt streit ich mich mit einer Bestellung von dem Kupplungsseil rum.
Bestellt habe ich ein Kupplungsseil wie von unserem Klaus empfohlen für den Fiat 500F.
Dies erscheint nach Messung , genauso lang wie ein Seil von einem 126ger.
Gibts da wirklich Längenunterschiede , wissen das die Teilehändler?
Wenn möglich bitte mal beide Seile messen und mich benachrichtigen.
Danke Rainer der VerzweifelteEiner von den Franken -
So,
bekomme jetzt ein Kupplungsseil mit einer Gesamtlänge von 2060 statt 2100mm
Soll für den Fiat 500 mit 126ger Motor sein.
Bitte um Kommentare Eurerseits.
Gruß RainerEiner von den Franken -
hatte ich doch geschrieben. Mit Fotos.
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So. Hier mal etwas mit Foto
Dieses Seil wird unter anderem bei einem Händler in den Niederlanden verkauft. Laut Artikeltext für 500 F/L. Es soll laut Beschreibung 2100mm Länge haben, was auch stimmt.
Wenn ich das mit dem alten originalen vergleiche sind das ca 10cm zuviel.
Eventuell passt das beim Kombi, aber nicht beim F/L wie bei allen Händlern die dieses Seil anbieten angegeben….
IMG_4350.jpeg -
Rainer schrieb:
Soll für den Fiat 500 mit 126ger Motor sein.
Bitte um Kommentare Eurerseits.
Wo soll da denn der Unterschied sein zu einem "normalen" Kupplungsseil für den F/L.
Ist doch vollkommen wurscht, ob da ein 500er oder 126er Motor eingebaut ist Oder meinst Du Getriebe,,,,,,das ist aber auch wurscht.
Wenn Du das korrekte Ausrücklager einbaust, gewinnst Du ca. 35mm (wie unten beschrieben).
Ich habe schon an zu langen Kupplungsseile einfach vorne das Auge abgeschnitten und einen schraubbaren Seilterminal mit Auge montiert. Damit kannst Du die Seillänge ganz einfach "an Deine Bedürfnisse" anpassen (hier an einem F):
3mm Schraubterminal f. Kupplungsseil 7.jpg 3mm Schraubterminal f. Kupplungsseil.jpg
Getriebeentlüftung 2.jpg -
Danke an Fanta500,Christoph500F, Rentnerwagen,
So jetzt gebe ich erstmal Ruhe, wahrscheinlich sind durch unseren Kommentaren manche Händler darauf aufmerksam gemacht worden.
Rennen jetzt ins Lager messen nach und ändern Ihre Artikelbeschreibung.
Danke Gruß RainerEiner von den Franken
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