steyr-martin schrieb:
bei dem R von Marvin musste ich sogar nen Knoten in den neuen Zug machen, obwohl da nichts verrutscht ist
oder eins vom 126er da mal reingekommen ist.
hab hier irgendwo mal die Unterschiede beschrieben von den einzelnen Rohren.
beim F ist es mit einer Schelle die im Original sogar an die Hülle Punktgeschweißt ist an die Karosserie geschraubt.
dei den Nachbauten fehlt diese Punktschweißung meistens.
@Bodensee_Ralf
wärst du das nicht mit der Spezial- Halterung zum nachrüsten ?
gefunden:
Heizungsrohr F und R/126