Hallo an alle.
Ich habe gerade meinem Fiat 500 f einen Motor FSM126 A1 mit Getriebe eingebaut und benötige die Lösung für den Anschluss Anlasser und ELMOT Lichtmaschine mit angebaute Regler Typ ZELMOT. Ich habe ein dickes Kabel von Batterie + zum Starter verlegt und angeschlossen. Ein 1,5er habe ich vom Armaturenbrett (separater Starterknopf) ebenso zum Starter verlegt.
Und jetzt kommen die Fragen:
Kabel (mind 1,5) von Zündschloss Klemme 15 (geschaltetes + Zündschalter) zum Starterknopf legen. Richtig ???
Alten schwarzen Regler abklemmen, braunes Kabel zum (alten) Anlasser Klemme 30 ausbauen, schwarzes Kabel 67 zur Lima abklemmen. Klemme 51 grün (Ladekontrollleuchte und weiter) verlängern und auf Lima anklemmen ???? Wo auf der Lima ??? Was tun mit dem braunen Kabel zur Lima ?????
Habe ich noch etwas vergessen zu fragen ???
Hat jemand einen vernünftigen Schaltplan für den Umbau ???
Fragen über Fragen und Vorfreude auf die Antwort.
LG, Siggi
PS. Warum werde ich als Dieselfahrer im Forum betitelt ???
Ich habe gerade meinem Fiat 500 f einen Motor FSM126 A1 mit Getriebe eingebaut und benötige die Lösung für den Anschluss Anlasser und ELMOT Lichtmaschine mit angebaute Regler Typ ZELMOT. Ich habe ein dickes Kabel von Batterie + zum Starter verlegt und angeschlossen. Ein 1,5er habe ich vom Armaturenbrett (separater Starterknopf) ebenso zum Starter verlegt.
Und jetzt kommen die Fragen:
Kabel (mind 1,5) von Zündschloss Klemme 15 (geschaltetes + Zündschalter) zum Starterknopf legen. Richtig ???
Alten schwarzen Regler abklemmen, braunes Kabel zum (alten) Anlasser Klemme 30 ausbauen, schwarzes Kabel 67 zur Lima abklemmen. Klemme 51 grün (Ladekontrollleuchte und weiter) verlängern und auf Lima anklemmen ???? Wo auf der Lima ??? Was tun mit dem braunen Kabel zur Lima ?????
Habe ich noch etwas vergessen zu fragen ???
Hat jemand einen vernünftigen Schaltplan für den Umbau ???
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LG, Siggi
PS. Warum werde ich als Dieselfahrer im Forum betitelt ???