Welcher Vergaser für einen 126A1.048 Motor

Ist wie Bleiersatz

bei deiner Luxusvariante bleibt aber zwischen Hülse und Kopf ein Spalt in Stärke der Dichtung, wirklich eine Optimierung?

mit der weniger luxuriösen Originalvariante kann ein prima Übergang geschaffen werden
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Zweitakt Öl bekommt meiner auch manchmal
der Rest Sprit welcher vom Waldmoped übrig geblieben ist.

Moin Schrauber,
schön, dass du ein Bild von der namensgebenden Version einstellst hast

Ich denke, in der Optimierung der Strömung tun sich die Varianten nichts. Der Ring bei mir ist deutlich dicker und steht auf dem Kopf. Sofern das Innenmaß passend ist, also kein Übergang zu sehen ist, dann sollte das auch passen. Muss ich mal drauf achten, ist mir bisher nicht aufgefallen.

gruss ricklef

da mit und ohne schon kein Unterschied da ist wird zwischen beiden Varianten auch keiner spürbar Unterschied sein.

wobei bei der Variante vom Bild bestimmt

Ich stimme dir vollstens zu:
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Wie wärs wenn jemand mal nen Modell macht und dann per Coloured Fluid Dynamics analysiert?????
Wäre interessant zu wissen ob der gerade oder der turbulente Fluss besser ist????

Kowalski Turbine

Ich steig bei dem Thema irgendwie nicht ganz durch.
Hab für meinen 126er ein neues Bakelitstück besorgen müssen und wollte im gleichen Atemzug ne Farbdosenhülse einsetzen. Aber irgendwas stimmt nicht... die 14ml Revell Farbdose von typ "Revell Color 14ml Eisen-metallic Enamel Paint" passt nicht in die Öffnung.
Da wo der Vergaser druff kommt hab ich 28.5mm, die Revelldose hat 29.6mm.

Soll ich das Bakelitstück aufbohren oder einfach ne andere Farbdose kaufen? Vielleicht ists ja der falsche Farbentyp

Alternativ: Hat jemand so ein CNC-gefertigtes Teil zum schnelleinbau

So ein Bakelitstück mit eingesetzter Hülse hab ich für dich übrig.
Rest per PN