Hallo Forum,

ich habe den 126A1.048 Motor und den abgebildeten SIA 28 Vergaser.
SiA.jpg

Eigentlich läuft der kleine derzeit recht gut.

Als wir ihn gekauft haben, hat man mit dem Gaspedal ins Leere getreten, wenn man länger an der Kreuzung gestanden hat. Bei Vollgas hat sich nichts verändert der Motor ist normal weiter gelaufen, er hat nur kein Gas angenommen .
Ich hab den Vergaser dann nach Gehör eingestellt und später nach der Anleitung aus dem Forum.


Das Problem mit dem ins Leere treten ist beseitigt. Was mich allerdings stört, ist so ein minimales Verschlucken beim Gas geben, wenn er länger im Stand gelaufen ist. Man muss auch beim Einstellen vom Vergaser die Standgasschraube etwas herein drehen, sonst stirbt der Motor sofort ab.


Ich habe mit Bremsensreiniger alles abgesprüht und und es gibt keine Veränderungen im Leerlauf. Daher vermute ich ein Vergaserproblem und bevor ich lange repariere und ausprobiere, kaufe ich mir lieber einen überholten Vergaser.


Macht es Sinn bei dem SIA 28 Vergaser zu bleiben, wie er gerade verbaut ist?

Oder lieber den hier abgebildeten Weber Vergaser Kaufen?
weber.jpg

Grüße Peter

Hallo Achim,

das wäre auch meine normale Vorgehensweise gewesen…..

Nur von dem Thema Vergaser habe ich die Nase noch gestrichen voll. In 2022 habe ich die ganze Saison bei einem anderen Oldtimer, mit dem Thema Weber Doppelvergaser verbracht.

Aus Verzweiflung in eine Werkstatt gegangen, die nur Vergaser und Zündung von Oldtimer macht. Danach ist der Motor immer noch wie ein Sack Nüsse gelaufen.

Überholten Vergaser gekauft eingebaut, eingestellt und Motor schnurrte wie ein Kätzchen. Wenn ich Rechne was ich alles an Ersatzteilen gekauft habe und was alles ausgetauscht wurde was nichts mit dem Vergaser zu tun hatte, dann wird es mir heute noch schlecht. Von den unendlich vielen Nächten ganz abgesehen.

Gruß Peter

Hallo Klaus,

das wäre natürlich optimal. Den Fiat 500 haben wir erst im Dezember 2023 bekommen. Daher bin ich noch Frischling und kenne noch niemanden, der mir einen Vergaser ausleihen könnte.

Wir werden sicher im Laufe der Zeit auf den Fiat 500 treffen, den einen oder anderen Kontakt knüpfen. Dann kann man sich gegenseitig die Steine in den Garten werfen.

Gruß Peter

Hallo Udo,


Du hast vollkommen recht. Vor der Reparatur/Austausch sollte man erst prüfen.......

Zündung ist in Ordnung und hat auch meiner Meinung nach, nichts mit den vorliegenden Symptomen zu tun.


Habe auch mehrmals alles mit Bremsens Reiniger und Wasser abgesprüht, die Benzinpumpe macht ihren Job, Kompression und Ventilspiel stimmt auch. Daher habe ich auch den Vergaser in Verdacht….

Bei dem Vergaser quillt auch bei den Dichtungen, einiges Dichtungsmittel raus. Vielleicht hat es auch einer zu gut mit Dichtungsmittel gemeint.


Gruß Peter

ich bin jetzt natürlich kein Kfz Meister mit Fachgebiet für Zündung von Oldtimer. Habe das übliche überprüft / eingestellt und den Zeitpunkt mit der Stroboskoplampe eingestellt. Zündspule habe ich durch gemessen. Motor im dunklen laufen gelassen um zu sehen ob irgendwo ein Funke überschlägt.

Beim abblitzen springt der Zündzeitpunkt auch nicht hin und her, daher schließlich ich auch eine ausgeschlagenen Welle beim Verteiler aus.

Das wäre jetzt extrem peinlich für mich immer, wenn so ein kurzes loch normal ist. Ich bin offen gesagt außer mit unserem Fiat 500L mit keinem anderen gefahren.

Was mich wundert, dass ich das nicht habe, wenn ich ca. nach 5 Sekunden Gas gebe und wenn er länger wie ca.10 Sekunden im Stand läuft, ein Loch habe. Das kenne ich auch nicht von Porschemotor/Käfermotor. Vielleicht muss ich beim Fiat 500 umdenken.

Tuning kommt bei mir nicht in die Tüte. Bei allen Oldtimern habe ich sämtlichen Schnickschnack der drin war zurück gebaut. Und siehe da, dann laufen sie auch zuverlässig.
Außerdem habe ich ja schon bei dem Fiat 500, den italienischen Big Block mit 23 Pferdestärken. Was will man mehr?

Unser Signor Rossi langt uns aus, um im Verkehr mitzuschwimmen. Und sollte er jemand im Verkehr aufhalten, dann hat er als Oldtimer das Recht dazu.

Ist wie bei den Menschen, im Alter hat man sich das Recht auf Altersstarrsinn und Rücksicht verdient.

Kann natürlich jeden verstehen, der was aus Motoren herausholen/optimieren möchtet. Davon bin ich im Laufe der Jahre abgekommen, weil ich es gerne original habe.
Aber den Abarth Auspuff lasse ich bei unserem Signor Rossi drauf (mein Altersstarrsinn ) der hört sich einfach zu gut an.