Wie TN schon schrieb..... Frag mal @fish , Mainz ist nicht so weit weg.

Mit Verlaub, auch an einem restaurierten Fahrzeug, oder gerade dann, können immer wieder mal, gerade im Bereich Motor und Technik, kleine Fehler auftreten da ja im besten Fall alles neu gemacht wurde und somit wieder Kinderkrankheiten auftreten können. Wer sich einen Oldtimer zulegt egal ob gebraucht oder restauriert sollte sich dessen bewusst sein das immer mal was sein kann und man dann auch entsprechenden Aufwand betreiben muss. Egal ob in Eigenregie oder mit entsprechender Hilfe um die man sich aber eben auch kümmern muss. Es wird einem nicht einfach "zufliegen". Es kommt ein wenig so rüber als ob sich in 5 Minuten gern jemand finden lassen soll der mal schnell drüber schaut. Bei allem Verständnis für dein Zeitproblem aufgrund deiner Sitution aber wenn dir Vorschläge gemacht werden tu sie bitte nicht gleich so ab. Denn um deine Frage(n) zu beantworten bedarf erst einmal genauerer Hinweise um grob einzuordnen was denn sein könnte. Konkret beantworten kann man das erst nach direkter Inaugenscheinnahme wodurch du aber gemachte Vorschläge (PiccoloBox, fish) auch annehmen darfst! Auch wenn es mit Aufwand verbunden ist! Den wirst du sicher einplanen müssen. Auch die anderen beiden Werkstätten die dir jetzt genannt wurden bedürfen einer Verbringung dorthin je nachdem ob der kleine Scheißer bis dahin fährt oder vorher leider ausgeht.

Ich würde dir auch helfen wenns um die Ecke wäre aber leider ist der Weg n bisschen weit!

Ich gehen auch erst einmal von den Ventilen oder Kondensator aus. Sollte das beides nicht zutreffen wäre möglicherweise auch die Zündspule oder Verteilerkappe mit Haarriss ein Kandidat. Zuerst würde ich jedoch auch mit den schon genannten Dingen Anfangen.

LG Maik