Hallo liebe Gemeinde.
War wegen eines geplanten Motorumbaus meines FIAT500F Bj.1968 beim TÜV vorstellig.
Kurz zusammen gefasst:
Fahre zur Zeit einen Motor vom 126 (650ccm) mit diversen Modifikationen. Laut damaliger Vollabnahme und Eintragung hat der Motor 23KW.
Folgendes Derivat soll jetzt rein:
Motor 750ccm, Einspritzung, gedrosselt, Drosselscheiben mit Teilegutachten, auf 25KW. Ein Schelm wer böses denkt!
Nach einer kleinen Gedankenpause des Sachverständigen schien es kein Problem zu sein. Die prozentuale Leistungssteigerung von 23 auf 25KW ist vertretbar.
Aber dann nach seiner Recherche am COMPUTA im Büro lies er ein klares "NEIN geht nicht" verlauten.
Begründung: Die Karosserie meines Fahrzeugs ist ursprünglich mit 13KW unters Volk verteilt worden. Also quasi eine Verdoppelung der Leistung.
Gab es 1968 schon die Homologation?
Als Gegenargument viel mir sofort der Abarth-Umbau z.B. 695 SS ein (700ccm, 38PS).
Auch gerne in Form von Holzkisten an Händler versandt, inhaltlich mit Motorteilen und auf Wunsch Scheibenbremsen vorn.
Schön und gut, jetzt will der liebe Sachverständige ein belegbares Dokument welches aussagt dass bei diesen Leistungssteigerungen (Abarth) keinerlei Karosserieverstärkungen vorgenommen wurden. Knotenbleche, etc...
Wer kann mir hier weiter helfen?
Grüße
Hotte
War wegen eines geplanten Motorumbaus meines FIAT500F Bj.1968 beim TÜV vorstellig.
Kurz zusammen gefasst:
Fahre zur Zeit einen Motor vom 126 (650ccm) mit diversen Modifikationen. Laut damaliger Vollabnahme und Eintragung hat der Motor 23KW.
Folgendes Derivat soll jetzt rein:
Motor 750ccm, Einspritzung, gedrosselt, Drosselscheiben mit Teilegutachten, auf 25KW. Ein Schelm wer böses denkt!
Nach einer kleinen Gedankenpause des Sachverständigen schien es kein Problem zu sein. Die prozentuale Leistungssteigerung von 23 auf 25KW ist vertretbar.
Aber dann nach seiner Recherche am COMPUTA im Büro lies er ein klares "NEIN geht nicht" verlauten.
Begründung: Die Karosserie meines Fahrzeugs ist ursprünglich mit 13KW unters Volk verteilt worden. Also quasi eine Verdoppelung der Leistung.
Gab es 1968 schon die Homologation?
Als Gegenargument viel mir sofort der Abarth-Umbau z.B. 695 SS ein (700ccm, 38PS).
Auch gerne in Form von Holzkisten an Händler versandt, inhaltlich mit Motorteilen und auf Wunsch Scheibenbremsen vorn.
Schön und gut, jetzt will der liebe Sachverständige ein belegbares Dokument welches aussagt dass bei diesen Leistungssteigerungen (Abarth) keinerlei Karosserieverstärkungen vorgenommen wurden. Knotenbleche, etc...
Wer kann mir hier weiter helfen?
Grüße
Hotte
Ich bin keine Signatur.. ich putz hier nur!!