Die geschlossene Variante gab's bis zum F/L, die mit den Rippen beim 126 und 500R? Beim R bin ich mir nicht sicher.

Der Name war doch "Karl-Friedrich-Blech", oder?

R
hat nur eine Teilabdeckung unter der Lichtmaschine

Bitte schön

DSCF6753.JPG

Hmm.
Das hab ich ich auch noch nie gesehen.
Ist das denn irgendwie wichtig?

Wenn's unnütz wäre, hätte Fiat das weggelassen.

Fehlt bei meinem L auch

Hat den jemand so eins für den L rum liegen ?

Vielleicht dient es ohne Blech ja der besseren Kühlung?
Ähnlich wie die Haubenaufsteller auch funktionieren sollen.
Ob oben oder unten ein Unterschied macht, entzieht sich aber meiner Kenntnis.

Ja:
webshop.fiat500126.com/de/moto…lueftergehaeuse_motorraum
fdricambi.com/de/motor-teile/mo1205-motorraumabdeckung

Das vom 126er hat Lüftungsschlitze bekommen.
das wird Fiat auch nicht ohne Grund gemacht haben.
(sicher, nicht damit das Öl besser abtropfen kann)

mit leichten Modifikationen passt das auch vom 126er am 500F/L

Eigentlich müsste das auch beim 500R passen
wüsste nicht das in dem Bereich da was anders ist.

Das Original vom 500R sollte man aus dem großen Blechen eigentlich gut nachbauen können.

Das Blech soll das Spritzwasser vom Keilriemen fern halten, damit de nicht "aufschwimmt" und ist so ne Art Unterbodenverkleidung um die Verwirbelung zu reduzieren. Wer das jedoch einmal auf dem Seitenstreifen der Autobahn abmontieren musste, baut das nie wieder an. Ok, Vorteil mit Blech: Es finden sich mehr während der Fahrt abgerappelte Teile wieder.