wenn hier jeder 200€ reinlegt kommen wir ganz schnell ins Geschäft...ein E - Projekt Wanderpokal....sozial & nachhaltig...
Fiat 500 Bj.68 Brandschaden
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Kann man was dagegen tun?
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dieBibi70 schrieb:
Kann man was dagegen tun?
die fallen auch nicht von alleine raus.
meist von rabiaten Schlauchdemontagemethoden vorgeschädigt.
die original Schläuche werden mit der zeit so hart das man sie nicht herunterbekommt
Anschlüsse werden mit rausgerissen.
danach nur wieder reingeschlagen und Prinzip Hoffnung......
das ganze 3-5 mal und die Anschlüsse sind lose....
wenn die Schläuche nicht runter wollen, einfach aufschneiden. -
Hallo.
Ja automatisches feuerlöschsystem gibt's bei bus ok.
GrüßeElefanten vergessen nie - Forrest G. drei Monate später -
Das Bus-OK System habe ich auch schonmal angesehen. Generell eine gute, einfache Sache...
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Wenn sich die Armatur löst (die auf dem Foto löste sich bei meiner F), können Sie eine Motorradarmatur einbauen, nachdem Sie ein Gewinde geschnitten und Helicoil M6 eingesetzt haben.
Ich habe die gesamte Vergaserabdeckung ausgetauscht.
Wenn Sie Benzin im Motorraum riechen, überprüfen Sie, ob sich der Gummischlauch nicht bewegt, wenn Sie versuchen, ihn zu drehen und sich der Anschluss ebenfalls bewegt......DANGER
Übersetzt mit DeepL.com/Translator (kostenlose Version) -
@Drago:
Diese Reparaturmethode hat noch keiner vorgeschlagen.
Nicht schlecht ! -
Sehr guter Tipp, das hält garantiert.All parts must swim in oil
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Ich bin nicht so clever....
Ich habe einige Reparaturen verfolgt, die von Freunden im italienischen Forum durchgeführt wurden. -
Weiß nicht ob da genug Fleisch ist um nen M6 Helicoil einzusetzen…??Il faut passer le temps
C’est tout un travail
Il faut passer le temps
C’est un travail de titan -
hallo:)
Einfach nur auch
Herzliches Beileid
Von Heike und "Dante" ( auch 500F Bj 68!) -
...macht traurig und nachdenklich. Gruß vom FiatKalle.
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Wozu das helicoil?Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben etwas Spiel.
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500fahrer schrieb:
Wozu das helicoil?
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Da ist genug Material für ein M8, so einStutzen mit Gewinde habe ich das beim Einspritzprojekt montiert.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Erstmal mein Mitleid zu dem Brand, sowas wünscht sich wirklich keiner
Wieder mal eine Mahnung, die eigenen Fahrzeuge doch mal dahingehend
zu prüfen und Schläuche und Anschlüsse ggfs zu erneuern...
Udo500 schrieb:
bevor da einer E- Unsinn mit betreibt biete ich schon mal 200 €
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Was nun wirklich der Auslöser war.....
ja Benzin ist gefährlich.....
aber die Elektrik auch....
und wenn die brennt, brennt auch schnell die Benzinleitung
Hab schon einige Verkabelungen gesehen wo man es mit der Angst zu tun bekommt....
also wo es wirklich angefangen hatte.... -
Mein 126er hatte, Anfang der 90er Jahre einen Motorbrand. Ein vorbeikommender LKW-Fahrer hat diesen dann gelöscht.
Der Vergaser war nicht mehr vorhanden, nur ein Klumpen auf dem Kopf.
Das Löschpulver ist äußerst aggressiv, greift Alu und Blech an. Man sollte alles gründlich mit Wasser spülen.
Später in den 2000er Jahren roch es, bei der Abfahrt von der Edelweißspitze, erheblich nach Benzin. Die Schläuche waren dicht und fest. Auch die Stutzen am Vergaser.
Es hatte sich die Kugel vom Schwimmernadelventil gelöst und kullerte in der Schwimmerkammer herum.
Alles mit Benzin geflutet........ aber kein weiterer Brand. -
Günther schrieb:
Das Löschpulver ist äußerst aggressiv, greift Alu und Blech an.
All parts must swim in oil
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