„Sportluftfilter“
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Ein Sportluftfilter hat eh nur der Sport.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Oh ein Picolo ....... macht eher weniger Laut schürf schlürf....
!!! Nicht geeignet für Auto_oserstädte wie Hambur...!!! Gibt nur Ärger . -
Der is ja niedlich
Könnte sogar in Kombi passen….
Wo kriegt man den?Il faut passer le temps
C’est tout un travail
Il faut passer le temps
C’est un travail de titan -
tpo1344 schrieb:
Wo kriegt man den?
Vermutlich in der Modellbauabteilung.
Berufsbedingt habe ich eh ne Abneigung gegen Gewebe- bzw. Sportluftfilter.
Ciao, Chris -
macht aus einer ‚stock saw‘ eine ‚hot saw‘
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Retlif schrieb:
tpo1344 schrieb:
Wo kriegt man den?
Berufsbedingt habe ich eh ne Abneigung gegen Gewebe- bzw. Sportluftfilter.
Ciao, Chris
und was ist Deine Berufung
Ich fahre einen eingetragenen K&N Filter
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
Teesieb
sollen doch nur Kleintiere und Kinder drin hängen bleiben -
wafap schrieb:
und was ist Deine Berufung
Ich arbeite für einen großen Filterhersteller, der unter anderem viele Automobilhersteller mit richtigen Filtern beliefert, die auch das tun, was sie sollen: nämlich auch kleine Partikel aus der Luft abscheiden. Das kann man von einem K&N nicht behaupten. K&N Filter sind reine für den Rennsport entwickelte Filter, wo Motoren eh nicht lange halten müssen. Für den (langlebigen) Straßenbetrieb sind die m.M.n. nicht geeignet und im Grunde sogar sinnlos.
Ich bin im Bereich Ansaugluftfiltration für Gasturbinen und Turboverdichter tätig. Hier reden wir von Luftmengen bis teilweise >1.000.000qm/h und einer Luftqualität nach den Filtern wie im Reinraumbereich.
Ciao, Chris -
Ich mag zwar saubere Motoren-/Räume
aber Reinraumkonditionen wäre etwas viel verlangt
Nur die originalen Luftfilter in den Oldies, die ich von früher kenne, waren aber auch Papierfilter/Grobfilter
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
wafap schrieb:
Ich mag zwar saubere Motoren-/Räume
aber Reinraumkonditionen wäre etwas viel verlangt
Nur die originalen Luftfilter in den Oldies, die ich von früher kenne, waren aber auch Papierfilter/Grobfilter
VG
Achim
Du unterschätzt die Papierfilter! Die werden bei den Fahrzeugfilter heute immer noch eingesetzt, weil sie auch gut funktionieren. Deutlich besser als ein K&N! Nur der Ansaugwiderstand ist höher, als bei einem K&N, wodurch dieser leistungsfördernd (und lauter) sein könnte…
Aber die Zellulose Filter funktionieren hervorragend und es gibt im normalen Straßenbetrieb kein Argument den gegen einen Gewebeluftfilter zu tauschen.
BTW: Wir machen viel im Bereich Pulsfilterpatronen für Gasturbinen (in z.B. Wüstengebieten). Das Medium ist hier auch Zellulose. Und funktioniert hervorragend…
Ciao, Chris -
Dann gibs da noch den Damenstrumpf.....Il faut passer le temps
C’est tout un travail
Il faut passer le temps
C’est un travail de titan -
tpo1344 schrieb:
Der is ja niedlich
Könnte sogar in Kombi passen….
Wo kriegt man den?
Bin heute darüber gestolpert, als die Kids an Ihrem Pocket Bike geschraubt haben
ebay.de/itm/222657432760?mkcid…et_ver=artemis&media=COPY -
Taugen diese kleinen Dinger denn was?
Ich frage weil ich ja aktuell auch offen fahre (Solex C32 PHH6) und mir schon überlegt habe Filtersocken drüber zu stülpen.
Irgendwie doch empfehlenswert auch wenn ich nicht viel auf staubigen Strassen unterwegs bin.
So was einfach mal zum Beispiel...
ebay.de/itm/312507166592?epid=…nQ2Y%7Ctkp%3ABFBMxOv3h7Bg -
Uwe_Z schrieb:
... weil ich ja aktuell auch offen fahre ...
All parts must swim in oil -
Gebe dir schon recht je kälter desto besser aber konstruktiv nicht so einfach zu lösen einen Doppelvergaser an den originalen Filtertopf anzuschliessen?
Habe zumindest noch keinen gesehen der das so gelöst hat. Aber das heist natürlich nicht das es nicht geht.
Und hat schon mal jemand den Temperatur Unterschied bestimmt? Unter nicht stationären Bedingungen also während der Fahrt wirbelt doch die Luft im Motorraum bestimmt ordentlich herum, so dass ich keine gewaltige Differenz erwarten würde?
Erleuchtet mich!
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