Suche restaurierten 500 F

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    • Danke Klaus! Bei den neuen Bosch Belägen lassen sich die Reibscheiben sehr gut erkennen. :thumbup:

      Ich bin gerade beim Einbau. Neuer Radbremszylinder mit den neuen Belägen. Bremsbelagstifte sind picobello. Beläge anschließend mit Gefühl und unter Zuhilfenahme einer Schraubzwinge zusammengedrückt. Dennoch lässt sich die neue Bremstrommel nur schwer montieren. Sie ist zwar drauf, lässt sich aber nur schwer drehen. Die Beläge liegen innen an der Trommel an. Daher die Frage: Was tun?? ?(


      Ratlose Grüße

      Ciao, Chris
    • Bremse treten dann sollten sich die Beläge in der Trommel zentrieren. Und vielleicht Mal das Handbremsseil am Hebel an der Bremse aushängen.

      Thomas
      "Es hängt alles zusammen: Wenn man sich am Hintern ein Haar herausreißt, tränt das Auge... "(Dettmar Cramer)



      Kannste so machen!
      Dann isses halt Kacke!


      „Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis größer als in der Theorie“
    • Okay…

      Es geht aber um die Vorderbremse. Daher ist der Tip mit der Handbremse vermutlich hinfällig…!? :)

      Edit: ich hab die Bremse entlüftet und einen top Bremspunkt. Ein paar Mal fest die Bremse getreten, aber dennoch keine Veränderung.

      Macht es Sinn den Kontaktpunkt Bremsebacke / Radbremszylinder an dem Bremsbelag selber etwas abfeilen? :whistling:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Retlif ()

    • So, Problem unkonventionell gelöst. An den Berührungspunkten am Belag habe ich jetzt ganz leicht etwas Material abgeraspelt. Nun passt es endlich perfekt und ich habe eine auf beiden Seiten gleiche Bremsleistung. Und was für eine! :love: