Ja.
Definitiv nicht dran gedacht, auch nicht beim entfernen des Alten.
Dann bin ich aber noch auf 2 Lager übergegangen.
Nun mit einer Messing-Buchse hab ich den Wellendichtring passend am Schluss, also zu Beginn, eingepresst.
Alternativ könnte ich aber das erste Lager wieder ausbauen und den Wellendichtring mit der Messingbuchse dort hinverfrachten.
Was meint Ihr?
Dichter als Vorher sollte es aber sicher sein?
Definitiv nicht dran gedacht, auch nicht beim entfernen des Alten.
Dann bin ich aber noch auf 2 Lager übergegangen.
Nun mit einer Messing-Buchse hab ich den Wellendichtring passend am Schluss, also zu Beginn, eingepresst.
Alternativ könnte ich aber das erste Lager wieder ausbauen und den Wellendichtring mit der Messingbuchse dort hinverfrachten.
Was meint Ihr?
Dichter als Vorher sollte es aber sicher sein?
Fiat 500 L - in türkisblau mit Borrani CMR Felgen