Mit Sicherheit kommt da mehr.
Nicht selten endet das auch mal in eine Vollrestauration oder auch abbruch.

Rost ist das Hauptproblem, bis zwei Löcher im sichtbaren Bereich, und wie sieht's drunter aus?

Teile kann man grundsätzlich bekommen
Nur eben die Qualität lässt manchmal zu wünschen übrig.

Wenn es nur 2 Löcher sind gibt's da auch noch mehr. Nach dem strahlen sieht er dann aus wie Schweizer Käse.
Was soll er denn kosten?
Deutsche Zulassung hat er noch nicht?

Hallo Toto, willkommern im Forum . Deine Frage ist schon äußerst schlecht zu beantworten, wenn man Bilder zur Beurteilung hat, ohne Bilder ist es schlicht und ergreifend unmöglich. Versuche Bilder zu bekommen.

Der soll 2004 restauriert worden sein? Naja meinen habe ich 2009 restauriert und der sieht bei weitem besser aus. Er sieht aus wie von oben mal drüber geduscht und gut. Musst selber wissen, aber denke auch das da noch einiges mehr kommt.

mag ja sein, und wenn man ein Auto danach benutzt wie man im Ursprung das auch gemacht hat sieht er eben nach 18 Jahren wieder so aus.

Ich würde nicht mehr als 2.500 dafür geben. Was soll er kosten?

Für 5.900 € bekommst du in Deutschland mit ziemlicher Sicherheit etwas Besseres und mit deutscher Zulassung.
Für das Geld würde ich den niemals nehmen.

Thomas

Den beiden Löchern nach im Radkasten und die total verrostete Achsen bekommt der
keinen Tüv. Der Rest wird nicht besser sein. Klaus liegt da schon drüber mit seinen 2500.
Wo ist der denn gelaufen seit 2004?

Läßte den strahlen kommt bestimmt noch mehr Frass zum Vorschein.

@Udo500

Ja des stimmt schon, wenn er jeden Tag regulär genutzt wurde mag er wieder so aussehen. Aber restauriert ist nicht gleich restauriert und das sollte damit ausgesagt werden. Nicht das er sich sowas kauft und am Ende fertig ist am Boden weil von aussen hui und innen pfui.

wir haben unseren Kombi hinter Milano in Pavia gekauft, gesehen im Internet. Laut verkäufer Rosstfrei nur an 2 Stellen etwas Flugrosst. Etwas Müde und aufgeregt beim Verkäufer angekommen sind mir die Stellen die ich mir zuvor vorgenommen hatte genau zu inspizieren grad übersehrn worden. Der Verkäufer, nettes junges Pärchen die den kleinen vom Opa geerbt hatten) wollte 3500,- bezahlt habe glaube ich dann 2200,- da der Zustand viel schlechter war alls angepriesen. Zuhause in Österreich angekommen musste ich dann feststellen dass das halbe Auto neu zu schweissen ist.

Alles wurde schön im laufe der Jahre kaschiert. Bodenbleche, Frontmaske, Batteriekassten, Innenkotflügel teilweise, Aussenkotflügel teilweise, Seitenschweller usw.

na ja, hätte ich alles vorher gewusst wäre ich besser mit lehrem Anhänger zurückgefahren.

Aber was solls. Schweissgerät gekauft und mit meinem damals 14 Jährigem Sohn ein "Vater Sohn Projekt" gestartet und schweissen gelernt...

(1 Bild aus der Verkaufsanzeige, die anderen zeigen einen Teil der Bleche welche wir neu eingesetzt haben)

Guten Morgen, eigentlich sollte man klipp und klar deutlich sagen: Finger weg und weiter suchen! Ich bin auch der Meinung dass die Restaurierung eher ne neue Lackierung war und vielleicht im Innenraum ein wenig aufgehübscht. Der Unterboden sieht meiner Meinung auch nach 18 Jahren nicht so verrostet und gammelig aus.


Grüße, Hans

stimmt, nach Neuwagenauslieferung wäre nach 18 Jahren da kaum noch was übrig......


natürlich ist der viel zu teuer bei dem Zustand.
(und das schon bei den wenigen Bildern zu sehen)


aber was ich noch bedenklicher finde

@Toto
ihr geht da viel zu blauäugig ran

selbst jemand der halbwegs was mit älteren Autos zu tun hat würde bei dem Preis den noch nicht einmal in Erwägung ziehen.

ein Auto ist eben doch kein Motorrad, und schon gar kein Eisenschwein wie eine Harley.

Und wenn du dir was anschaust, vergiss die Technik und die Innenausstattung. Das ist alles schnell und günstig reparierbar.
Einzig die Karosserie ist wichtig. Da geht's richtig ins Geld, wenn die durchgerostet ist. Frag mal deinen Lackierer, was er für eine Ganzlackierung haben möchte. Dafür kannst du Motor, Getriebe, Bremsen und Innenausstattung locker zwei Mal ersetzen.

Bin nicht ganz einverstanden…..
Karosserie ist überschaubar… kostet zwischen 5 und 10
Je nach Modell kann das mit dem innenraum und den Details schnell ins Geld gehen … 4 bis 6 je nachdem welche Qualität am Ende erwünscht ist ….und beim Fahrwerk kan man auch schnell 2 bis 3 lassen ….. und das sind nur die Preise für die Teile …. Wenn Du das machen lässt, kommt der Arbeitslohn dazu

Was willst du denn alles dafür kaufen?
Beim Fahrwerk braucht man i. d. R. die Lager, die Silentbuchsen, Achsschenkel-Rep.-Sätze und evtl. eine Blattfeder. Dann noch Bremszylinder, -backen, Bremsschläuche und -leitungen. Vielleicht noch Spurstangenköpfe. Ich komme da auf max. 600€.

Und Innenausstattung? Sitzbezüge, Türpappen, Teppich und Seitenverkleidungen, Dämmmatte sind zusammen 450 €.

Jetzt alles für F/L/R gerechnet. Bei N/D ist das natürlich teurer.

und NOS Achsschwingen …. Und D Ruckdäpfer… und dicke Achswellen … usw….. und Bolzen … und Lenkgetriebe überholen…. Und …Und…
Und Scheibenbremsen und … und… und…. aber das ist Stage 2