Socke schrieb:
Bei meiner LM leuchtet die Lampe dauerhaft.
All parts must swim in oil
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Socke schrieb:
Bei meiner LM leuchtet die Lampe dauerhaft.
Udo500 schrieb:
Auch mal schauen ob wirklich die Lichtmaschinenkontrolle leuchtet.
Steckplätze vertauscht und eigentlichen leuchtet Reserve oder Öldruck auf.
War ja auch schon mal da.....
Klaus schrieb:
Wenn die nur bei laufendem Motor leuchtet und nicht im Stand, dann ist die Lampe nicht am Zündungsplus sondern an Masse angeschlossen (was eigentlich nicht sein kann).
Socke schrieb:
hast du ein Bild für die richtige Reihenfolge?Udo500 schrieb:
Auch mal schauen ob wirklich die Lichtmaschinenkontrolle leuchtet.
Steckplätze vertauscht und eigentlichen leuchtet Reserve oder Öldruck auf.
War ja auch schon mal da.....
Jutta/Thomas schrieb:
aber da wird keine Spannung angezeigt. => Lima defekt.
Klaus schrieb:
Ja, genau. Falls der Regler versucht zu regeln, kommen da 12V an. Wenn die Lima dann nichts liefert, ist sie kaputt. Falls da keine 12V ankommen, regelt der Regler nicht richtig.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Udo500 ()
Jutta/Thomas schrieb:
Masse vom Reglerkabel welches vom Starter gekommt,
Klaus schrieb:
Ja, genau. Falls der Regler versucht zu regeln, kommen da 12V an. Wenn die Lima dann nichts liefert, ist sie kaputt. Falls da keine 12V ankommen, regelt der Regler nicht richtig.Bodensee_Ralf schrieb:
Klaus, du meinst an der Erregerwicklung?
Da kommen doch 12V an, wenn der Regler durchschaltet, damit Strom an der Lima erzeugt wird.
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