Griaß Eich!
Ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen - und eine Frage hab ich dann auch gleich.
So, ich bin der Ewald bereits in Pension, aber kann es nicht lassen mich mit ausgefallenen, alten Autos zu beschäftigen.
Ich habe bereits einen VW Bulli T1 Samba restauriert, uiiih, das war vielleicht eine Arbeit...
Und jetzt, bevor mir fad wird hab ich mir noch eine Ente und eben diesen Fiat 500 zugelegt.
Die Ente hab ich bereits fahrbereit, von perfekt bzw. restauriert bin ich allerdings noch ein gutes Stück weit entfernt.
So, nun widme ich mich mal "so zwischendurch" dem Fiat. (....)
Na, da hab ich aber ganz schön in die Sch... gelangt.
Ich war ja schon skeptisch, an gewissen Stellen da riecht man es ja förmlich, wie das gute Ding innendrin aussieht, aber so...?
Naja, was solls, jetzt ist es mal so, also ran an die Arbeit. Dafür wirds jetzt auch gleich ordentlich gemacht.
Für die genaue Bestandsaufnahme wollte ich unter anderem den Bodenbelag rausnehmen.
Ist ja nicht schwer. Man fährt die Sitze ganz nach vorn, nimmt Sie heraus - und schon kann man den Teppich herausnehmen.
Soweit die Theorie.
Der Beifahrersitz wurde genau so entfernt.
Nicht aber der Fahrersitz, nein, der will nicht!
Und jetzt kommt die erste meiner Fragen ans liebe Forum:
Der sture Teufel bleibt etwa 5 oder 10 cm vor dem Ende der Schiene stecken.
Und zwar nicht etwa, weil irgendwas schwer geht oder verklemmt. Nein der lässt sich ganz locker vor- und zurück schieben.
Doch bevor er ganz nach vorn rutscht macht es so richtig schön "tack".
Er steht also an einer metallischen Sperre an.
Mit Lupen und Spiegel schon alles untersucht, aber ich sehe diese "Sperre" nicht.
Weiß einer (oder eine) von Euch, ob und welchen Trick es da geben könnte?
Ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen - und eine Frage hab ich dann auch gleich.
So, ich bin der Ewald bereits in Pension, aber kann es nicht lassen mich mit ausgefallenen, alten Autos zu beschäftigen.
Ich habe bereits einen VW Bulli T1 Samba restauriert, uiiih, das war vielleicht eine Arbeit...
Und jetzt, bevor mir fad wird hab ich mir noch eine Ente und eben diesen Fiat 500 zugelegt.
Die Ente hab ich bereits fahrbereit, von perfekt bzw. restauriert bin ich allerdings noch ein gutes Stück weit entfernt.
So, nun widme ich mich mal "so zwischendurch" dem Fiat. (....)
Na, da hab ich aber ganz schön in die Sch... gelangt.
Ich war ja schon skeptisch, an gewissen Stellen da riecht man es ja förmlich, wie das gute Ding innendrin aussieht, aber so...?
Naja, was solls, jetzt ist es mal so, also ran an die Arbeit. Dafür wirds jetzt auch gleich ordentlich gemacht.
Für die genaue Bestandsaufnahme wollte ich unter anderem den Bodenbelag rausnehmen.
Ist ja nicht schwer. Man fährt die Sitze ganz nach vorn, nimmt Sie heraus - und schon kann man den Teppich herausnehmen.
Soweit die Theorie.
Der Beifahrersitz wurde genau so entfernt.
Nicht aber der Fahrersitz, nein, der will nicht!
Und jetzt kommt die erste meiner Fragen ans liebe Forum:
Der sture Teufel bleibt etwa 5 oder 10 cm vor dem Ende der Schiene stecken.
Und zwar nicht etwa, weil irgendwas schwer geht oder verklemmt. Nein der lässt sich ganz locker vor- und zurück schieben.
Doch bevor er ganz nach vorn rutscht macht es so richtig schön "tack".
Er steht also an einer metallischen Sperre an.
Mit Lupen und Spiegel schon alles untersucht, aber ich sehe diese "Sperre" nicht.
Weiß einer (oder eine) von Euch, ob und welchen Trick es da geben könnte?
LG Ewald
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"Ein Auto kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen... Ein Auto braucht Liebe."
(Walter Röhrl)
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"Ein Auto kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen... Ein Auto braucht Liebe."
(Walter Röhrl)