So was ist mir in meinem langen Autoleben tatsächlich nun zum ersten Mal passiert.
Bei einer undeutlich gekennzeichneten Batterie habe ich kurzfristig die Pole falsch angelegt (3-4 Sek.).
Dummerweise fand der Massekabel "automatisch" seinen Weg zum verkehrten Pol beim Anlegeversuch des Pluskabels am Massepol der Batterie.
Zündung war aus, Starterhebel unten. Lichtmaschine ist mit Wechselstrom (vom Fiat 126).
Da es gefunkt und gebruzzelt hat, wird also der Strom verkehrt herum geflossen sein.
Jetzt checke ich erst einmal die Batterie mit dem (intelligenten) Ladegerät - soweit i.O.
Die Sicherungen: waren ebenso i.O.
Sollte ich etwas beachten vor einem Startversuch?
Ist möglicherweise etwas "zerschossen", dass nun noch weitere Folgeschäden auftreten würden, wenn ich dem nicht vorher nachgehe?
Bei einer undeutlich gekennzeichneten Batterie habe ich kurzfristig die Pole falsch angelegt (3-4 Sek.).
Dummerweise fand der Massekabel "automatisch" seinen Weg zum verkehrten Pol beim Anlegeversuch des Pluskabels am Massepol der Batterie.
Zündung war aus, Starterhebel unten. Lichtmaschine ist mit Wechselstrom (vom Fiat 126).
Da es gefunkt und gebruzzelt hat, wird also der Strom verkehrt herum geflossen sein.
Jetzt checke ich erst einmal die Batterie mit dem (intelligenten) Ladegerät - soweit i.O.
Die Sicherungen: waren ebenso i.O.
Sollte ich etwas beachten vor einem Startversuch?
Ist möglicherweise etwas "zerschossen", dass nun noch weitere Folgeschäden auftreten würden, wenn ich dem nicht vorher nachgehe?
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von Sprinter75 ()