Tacho 500L ersetzen durch Instrumententräger

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      1. … Ja stimmt, Lichtkontrolle kann ich mir sparen…
      Aber:
      Im neuen Instrument Öltemperaturmesser hab ich auch noch die Möglichkeit eines roten kleinen Warnlichts. Was mach damit?

      Wird das zum neuen Warnlicht der Öldruckkontrolle?

      Und:
      Es gibt einen Geber für die Öldruckkontrolle bei Veglia Instrumenten.
      Brauche ich diesen oder könnte der alte auch funktionieren?
      Habt Ihr da Erfahrungen, welchen habt Ihr verbaut?

      Danke
    • Klaus schrieb:

      Grün würde ich als Blinkerkontrolle belegen. Lichtkontrolle ist ja eigentlich überflüssig.
      nur so lange bis man einen mit italienischer Erstzulassung gefahren hat.

      wenn man die Tachobeleuchtung nicht einschaltet sieht man (am Tage) nicht ob Licht an oder aus

      du steigst aus und vergisst das Licht auszumachen :S

      (vielleicht lernt man das auch irgendwann nach dem 5. - 8. mal Batterie überbrücken.......)

      Luna500 schrieb:

      Es gibt einen Geber für die Öldruckkontrolle bei Veglia Instrumenten.
      Brauche ich diesen oder könnte der alte auch funktionieren?
      Habt Ihr da Erfahrungen, welchen habt Ihr verbaut?
      Öldruckkontrolle Lampe - Öldruckschalter

      Öldruckanzeige - Öldruckgeber

      original ist nur ein Öldruckschalter verbaut

      ein Öldruckgeber muss zur Anzeige passen wenn die halbwegs plausible Werte anzeigen soll.

      du brauchst also beides.

      es gibt Öldruckgeber die haben auch einen Öldruckschalter integriert

      meist schalten die aber bei einen zu hohen Druck für unsere Motoren (0,2-0-3 Bar wäre passend)

      aber, du hast doch in dem Tacho nur eine Temperaturanzeige

      wenn du also nur eine Ölkontrolllampe willst reicht der originale Öldruckschalter

      Öltemperaturanzeige, die wiederum braucht einen Temperaturgeber

      muss natürlich auch zur Temperaturanzeige passen

      am einfachsten ist die Ölablassschraube


      ich glaube du würfelst da ein paar Sachen durcheinander, sortiere erst mal :D

      Öldruckkontrolle - Öldruckanzeige - Öltemperaturanzeige
    • ok,
      dann sortiere ich mal neu und fange mit der Belegung meiner 4 Hauptwarnleuchten neu an:

      1) Blau, wie vorher Fernlicht
      2) Rot, Öldruckkontrollleuchte über den vorhandenen Öldruckkontrollschalter. (Im alten Tacho Warnleuchte rechts oben).
      3) Orange, Ladeanzeige LiMa
      4) Grün, Blinkerkontrollleuchte

      Alles über die vorhandenen Anschlüsse.

      Die Leuchten müsste ja auf jeden Fall klappen, hoffe ich!


      Dann habe ich die Instrumente:

      A) Tacho:
      Tachowelle dran und Instrumentenbeleuchtung geht zur alten Instrumentenbeleuchtung.

      Soweit sogut, jetzt fängts aber an:


      B) Öltemperaturmesser:
      Daran würde ich den Geber, kommend von meiner alten Abarth Ölwanne anschließen.
      Woher nehme ich + und - am besten?

      Wie gesagt, bin kein Elekroheld :whistling:

      2 Anschlüsse für die Instrumentenbeleuchtung sind noch dabei, (gehen wohl zur alten Instrumentenbeleuchtung)

      2 Anschlüsse für ein rotes Licht in der Anzeige ist dann noch offen. Was macht hier Sinn?



      C) Tankanzeige:
      Vorhandene neue Anschlüsse:

      Loch für Warnlicht:
      Hier würde ich die alten Anschlüsse der vorhandenen alten Warnleuchte Kraftstoffreserve drauflegen.

      Loch für Instrumentenbeleuchtung, wie oben …

      Desweiteren habe ich:
      Anschluss +
      Anschluss -
      Anschluss Geber

      Als Tankgeber habe ich lediglich den den vorhandenen am Tank mit 2 Kabeln.

      Brauche ich einen neuen Geber?
      Woher+ und - nehmen?

      D) gebe ich mir noch auf 8o



      Danke und Gruß
    • Hallo,

      … welche Kabel- Anschluss- Verbindungsmittel hat der Standardtacho vom 500L?
      Sind das diese Schuh- Steckverbindungen?

      Oder anders gefragt:

      Welche Verbindungen haben die alten Kabel wenn ich diese vom alten Tacho löse?

      Möchte für die „Verlängerungen“ vorab schon was besorgen.
      Hat jemand evtl ein genaues Foto wie es hinterm L Tacho aussieht?

      Dankeschön
    • ok, der Schaltplan hilft mir schon sehr viel weiter.
      Die Instrumenten- Beleuchtung, Warn- und Signalleuchten habe ich nach Plan verkabelt. Sie funktionieren, das erste Ergolgserlebnis :thumbup:

      Frage:
      Woher nehme ich Plus für Drehzahlmesser, Öltemperaturmesser und die Tankstandsanzeige?
      Kann ich das irgendwo abzapfen?

      Und kann ich Minus für diese Instrumente von Minus der Instrumenten- Beleuchtung ableiten?

      Wie gesagt, bin kein gelernter Elektriker

      Danke
    • Verkabelung Schaltplan Nr.15 Kraftstoffstand

      Im Schaltplan ist mit Nr. 15 die Einheit "Kraftstoffstand" vermerkt.
      Die Einheiten Nr. 17 "Kabelverbindungen" haben ja hinten Steckverbindungen, da kann ich meine neuen Verbindungen aus dem neuen Tacho anschließen, das ist klar.

      Wie aber kann ich an die Einheit "Kraftstoffstand" Nr. 15 ankabeln?

      Danke.
      Dateien
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    • Nr. 15 "Kraftstoffstand"

      Die Frage war praktischer Natur,
      bei den beiden Modulen 17 "Kabelverbindungen" habe ich ja Stecker, an die ich mit Kabelschuhen dran kann.

      Beim Modul 15 ist das glaube ich anders, habe das mal auf einem Foto gesehen. Hier gibt es wohl 3 Anschlüsse ohne die Möglichkeit einer Steckverbindung.
      Plus, Minus und noch was anderes (Rotes Oval).

      Wenn das "interne" Verbindungen sind, muss man da erst mal hinkommen und dann löten?
      Dateien
      • Tacho500.JPG

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