ralph schrieb:
maximales Ladevolumen getestet
.Hab‘s dir ja vergangenes WE nachgemacht, das Spielchen mit der kaputten Lima. Nur meine Rahmenbedingungen waren besser.
Was habt ihr heute an eurem Fiat oder Puch gemacht?
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Ich sehe da links unten noch einen Hohlraum, für Ersatzteile oder so… .
Hab‘s dir ja vergangenes WE nachgemacht, das Spielchen mit der kaputten Lima. Nur meine Rahmenbedingungen waren besser. -
....und bei Dir kommt man auch an den Motor ohne das ganze Geraffel auf dem Pannenstreifen zu verteilen
Rike schrieb:
Ich sehe da links unten noch einen Hohlraum, für Ersatzteile oder so…ralph schrieb:
maximales Ladevolumen getestet
.
Hab‘s dir ja vergangenes WE nachgemacht, das Spielchen mit der kaputten Lima. Nur meine Rahmenbedingungen waren besser.
Stammtisch der IG-Lippe:
Wieder jeden 3. Montag im Monat ca. 19:30Uhr
Runkelkrug
Salzufler Str. 177 - 33719 Bielefeld -
Da wo wir rumfahren gibt es keine Pannenstreifen….
isch abbe immer noch keine Fiat, isse eine Autobianchi -
Und warum sollte man an den Motor wollen All parts must swim in oil
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Mal ne Frage an die alten Hasen:
Ich bin schon ewig Fan vom 500 und konnte mir diesen Traum dieses Jahr im Frühjahr erfüllen als ich meinen 1960er N gekauft habe. Daran musste ich noch einiges machen aber nun ist der ziemlich fertig und ich hab viel Spaß damit.
Weil ich seit Ewigkeiten eine Suchanfrage bei Kleinanzeigen habe wurde mir nun noch dieses Angebot vorgeschlagen:
Fiat 500 D Nuova 120D Bj. 04/64
Den Preis finde ich sehr fair wenn der technisch passt (und die Erfahrung das zu prüfen hab ich jetzt). Mir würds sehr viel Spaß machen noch einen 500 herzurichten und ich überlege grade diesen zu kaufen. Evtl. um ihn dann abzugeben an einen Bekannten der auch gerne einen hätte. Irgendwelche Einwände? -
gibt es Bilder von der Restauration?
Willst du bicht einen eigenen Thread aufmachen.
Hier gehts um was du heute am Fiat gemacht hast.Fremd ist der Fremde nur in der Fremde.
Karl Valentin -
Irgendwas gibt es ja immer zu meckern:
Benzinfilter recht suizidgefährdet montiert.
Regenkante am Verdeckende falsch herum.
Schade um die Heckklappe = zusätzliche Löcher für das viel zu moderne Fiat-Emblem.
126ger Motor stört nur Puristen.
(auch Tanken will gelernt sein)
... und selbstverständlich ist der Aschenbecher falsch herum drin (Nichtraucherauto)Stammtisch der IG-Lippe:
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Was willst du an dem "herrichten"? Der ist doch fertig.All parts must swim in oil
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so wie das lange Faltdach126ger Motor stört nur Puristen
aber genau diese beiden Sachen würde ich auch umbauen
wobei wenn man mal Langeweile hat, Motor optisch wie D aussehen lassen oder sogar einen D Motor auf 600 / 650 cm³ umbauen
Getriebe, ich mag Zwischengas.
das Emblem welches sogar für einen R zu neu wäre,
da würde ich mir was einfallen lassen..... -
...und spätestens der Rostansatz an der Unterkante des Radkastens weckt zumindest bei mir schon den Wunsch nach Fotos von den durchgeführten Arbeiten oder zumindest ein paar Bilder von den Bodenblechen. Mit Unterbodenschutz zugeschmiert mag ich eh nicht besonders.
Die Alu Haken am Verdeck schwarz überzulacken ist in sich kein Problem. Stellt sich mir nur die Frage warum sowas und wie detailverliebt wurde der wirklich wichtige Rest rekonstruiert? Ok, ist auch keine Note 1.
Wieso eigentlich 120 D?Stammtisch der IG-Lippe:
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Klaus schrieb:
Was willst du an dem "herrichten"? Der ist doch fertig.
Naja, das habe ich bei meinem auch gedacht und dann war die Liste doch sehr lang
Der Verkäufer scheint mir jetzt auch kein Schrauber zu sein und für den Preis kann das Fahrzeug eigentlich nicht mängelfrei sein. -
Kapitalspeicher erhöht. Wie beim moderen Auto gross und schwerer für mehr Reichweite .
Ps... bei 20€ an der Tanke ist die Reichweite fast gleich geblieben
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Aktuell reinige ich die originalen Schrauben, sodass diese neu verzinkt werden können
Gewinde vorab mit Gewindelehre überprüft, ob diese sich gelängt haben. Um den Überblick nicht zu verlieren, habe ich mir mal notiert welche Schrauben, wohin gehören. -
Der Tüv hat gemeint der Blinker sei kaputt.
Ich: der blinkt aber.
Er: das Glas ist kaputt.
Ok.Fremd ist der Fremde nur in der Fremde.
Karl Valentin -
roten 500er mit Tuev und eingetragenem 650er Motor abgeholt.
grünen 500er zum "grossen" Kundendienst gebracht
FCKPTN/FCKTRMP/FCKMSK/FCKRBN -
Radiale bewegtFremd ist der Fremde nur in der Fremde.
Karl Valentin -
Geburtstags Geschenk für die Garlenda Tour 26
Frag mich noch wo ich das Ungetüm anschraube????….Il faut passer le temps
C’est tout un travail
Il faut passer le temps
C’est un travail de titan -
Moin Tomas,
tpo1344 schrieb:
Geburtstags Geschenk für die Garlenda Tour 26
Frag mich noch wo ich das Ungetüm anschraube????….
das ist ja ein geiles Geschenk
Ich habe nur 2 Tröten unterbringen müssen, aber vielleicht bekommst du dort auch eine dritte unter:
Ich habe die beiden Tröten am Lenkhebelbock montiert:
Und den Kompressor rechts neben die Batterie:
Leider ist eine der beiden Tröten bei mir kaputt, somit klingt es fast wie eine normale Hupe. Schade, dieses Hupe hatte ich noch aus meiner Jugend.
Viel Erfolg beim Einbau und wir sehen uns 2026 dann in Garlenda.
gruss ricklef"Lohnt sich das?" fragt der Kopf.
"Nein!" sagt das Herz, "aber es tut Dir gut!" -
da passen sogar fünf hin
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Nachdem bei einer Blaskapelle nicht bestimmt ist, wie viele Bläser da mindestens dabei sein müssen, darf das Assemble dann auch als vollständige Blaskapelle bekannt werden
Udo500 schrieb:
da passen sogar fünf hin
Es kann nur Einen geben .....
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