Funktioniert der neue Öldeckel auch ?

Kompression schon mal gemessen?

Luftfilter sauber?

Öldeckel: die Scheibe federt schon vor dem Zuschrauben und schließt wohl auch das Loch.

Luftfilter sieht etwas grau aus und am Boden sind ÖlTropfen.

Die Kompression mag ich längst mal messen lassen.

Um den Zündkerzeneingang ist es etwas ölig.
IMG_20240721_162207.jpg

Kauf dir einen günstigen und mess selber.

die Dinger kosten zwischen 10 und 20 €

die reichen vollkommen

Zur Arbeit gefahren

der Anlasser vom Panda wollte nicht zum Dienst antreten.

aber zwischendurch mal wieder 500 er fahren ist auch

Tuning betrieben.
Wollte größere Ventile beim 500er Verbauen.

Das macht man doch so oder?

Mönsch Toni, der Schaft gehört nach oben, so fällt das Gemisch raus

Unfug habe ich gemacht, was sonst?
Zartbesaitete mögen diesen Link gerne überspringen:

IMG-20250208-WA0002.jpeg

Klick mich, wenn du dich traust

Einen schönen Sonntag wünscht der Dette

Frank

Moin Dette,
gut gemacht
Ich hatte ein ähnliches Gefühl im Bauch
(Angst/Schmerz) als Klaus den Hydraulikstempel in der frisch lackierten Türöffnung meines 500er angesetzt hatte.
Hat aber alles hingehauen
VG
Achim

Danke!
Genau das, einpassen nach der Lackierung, versuche ich zu vermeiden.

ich habe nun die Restauration meines Innenraumes abgeschlossen und bis auf den handgefertigten Teppich, der noch immer nicht geliefert wurde, bin ich soweit fertig.
Die Fensterchromrahmen wurden erneuert, der fahrzeugboden geschliffen und lackiert, dann mit Alubutyl und Vliesmatten ausgekleidet. Ich habe alle Dämmmatten erneuert (19 mm Stärke )
und zuguterletzt die Sitze ,die Door-Panells, die Knieschutzleisten und das Dach neu bezogen . Das neue blaue faltdach wartet noch auf den Einbau, den ich dann bei etwas wärmerem Wetter in der Sonne vollziehe.die neue Dämmung ist verbaut.jpgBodenblech Vorstrich mit Brantho Kurrox Nitrofest 3.jpgFußraumdämmung mit Alubutyl und 10 mm Fliesdämmung.jpgIMG_0154.jpgIMG_0155.jpgAlubutyl gegen Vibratioinen.jpgdie Clipse für den Chromrahmen sind gesetzt.JPG

Habe die Lamellen am Lüfterrad verschweißt und Achsen zum Auswuchten angefertigt. In den Tagen davor die Kipphebel bearbeitet.20250216_111953.jpg20250216_112136.jpg

Mickeymouse gefräst

Ist das ein spezielles Material, oder weshalb machst du das?

Machst du das Teil dann auch zusätzlich mit dem Dosentuning?
Da könnte man ja ein richtig schönes, glattes, sauberes Tuningteil anbieten.

Aus Platzgründen

wenn man´s nicht weiß muss man schon gaaaanz genau hin schauen um das zu sehen/verstehen

ich weiß es nicht, freue mich aber auf die Aufklärung.

Vielleicht ist das ja auch nun am Durchfluss ein "größerer" Durchmesser geworden. Wober der Vergaser irgendwie schon interessant ausschaut.

ich weiß es nicht, freue mich aber auf die Aufklärung.

Ich sehe keinen Vergaser

Das schaut doch aus, wie ein "größerer" Vergaser
Im Beitrag von Ralf

Ja, sieht so aus, soll auch so aussehen. ist aber keiner.