aber nicht mit der originalen Blechschraube,
blank machen , Zahnscheibe ist immer gut und Schraube mit Mutter
blank machen , Zahnscheibe ist immer gut und Schraube mit Mutter
Was habt ihr heute an eurem Fiat oder Puch gemacht?
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ne. Keine Scheibe. Aber ich meine, Lack wäre nicht wirklich an der Stelle. Das werde ich nochmal schaue. Danke
Klaus schrieb:
Wenn es eine sichere elektrische und mechanische Verbindung ist, ist das OK.
Lack unter der Befestigung entfernt und/oder eine Zahnscheibe drunter?
Viele Grüße
Benedetto -
Ölwannendichtung erneuert und ein wenig erschrocken. Hatte Ölverlust zwischen Motor und Getriebe, konnte aber nicht herausfinden woher. Tja wenn man die Dichtung ( vom Vorbesitzer, in ner Oldtimer-Werkstatt LC) wechseln lassen lässt und nur ein paar so Arbeiten, na gute Nacht. Danach Probefahrt mit Luigi, was soll ich sagen, alles gut
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Hätte auch den Simmering rausdrücken können.....
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Das war meine größte sorge, nach der Probefahrt. Aber zum Glück nicht passiert.
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Neue Nase gegönnt. Nachdem ich das Plastik Teil auf der Autobahn verloren habe, jetzt mal was vernünftiges gekauft. War aber knifflig mit den Bohrlöchern.
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Habe nun mal meinen alten Drehzahlmesser angeschlossen und provisorisch ein Kabel nach hinten verlegt und diese an der Zündspule angeschlossen.
(rot auf 15+, grün auf Zündung, schwarz zur Masse)
Da er sich zwar auf 3,4 und 6 Zylinder, aber nicht auf 2 Zylinder umstellen lässt, muss ich mir wohl nun das doppelte denken.
Mal ausprobieren, wie es sich dann mit der halben Drehzahl fährt.
Kann man den nicht einfach auf 2 Zylinder umbauen? Bekomme das Gehäuse auch nicht wirklich auseinandergebaut.
Wie habt ihr das denn mit dem Kabel gemacht?
IMG_20240612_001452.jpgIMG_20240612_001336.jpgIMG_20240612_001529.jpg
Unter dem Wagen, durch das Innere oder doch am Kabelbaum oder dem Hauptstromkabel entlang?
ich tue nicht gern die Asche anbeten, lieber teile ich die Glut des Feuers und spiele damit 
Feuerspieler und Feuertänzer -
wenn du Elektronik geschickt bist kannst du einen Verdoppler vorschalten.
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Marc, plus (15) bekommst du vorne an dem Sicherungskasten, hellblaues Kabel.
Da machst du ne zusätzliche fliegende Sicherung dran und markierst es mit ner Beschriftung (Drehzahlmesser).
1 bekommst du von hinten, entlang des orig. Kabelbaums links neben dem Regler nach vorne unter der Tür, weiter bis über dem Radlauf.
Da kannst du dann zum Drehzahlmesser.
Original übrigends bei Abarth ein rot-schwarzes Kabel.Bevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal. -
wenn ich bei meinen Fahrzeugen von hinten nach vorne oder auch andersherum ein Kabel einziehen muss, dann ziehe ich direkt ein Anhängerkabel ein mit sieben Leitungen a 1,5 mm².
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Wozu das? Alles, was der Anhänger braucht, ist hinten verfügbar.
Zwischenkuppler schrieb:
... ein Anhängerkabel ein mit sieben Leitungen a 1,5 mm².
All parts must swim in oil
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ich denke mal das macht er damit gleich genügend Kabel drin sind, ist ja auch sinnvoll, dann muss nicht wegen jeden einzelnen Kabel das Auto zerlegt werden
Klaus schrieb:
Wozu das? Alles, was der Anhänger braucht, ist hinten verfügbar.Zwischenkuppler schrieb:
... ein Anhängerkabel ein mit sieben Leitungen a 1,5 mm².
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Nicht kleckern, sondern klotzen
13 Adrig
da sind nicht nur 1,5 mm² sondern auch 2,5mm² drin -
DreggsarbeitBevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal.
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Hab eigentlich gedacht, dass Deine 5ooer in einem sehr viel besserem Zustand sind
Bodensee_Ralf schrieb:
Dreggsarbeit
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Ich glaub ist neuer und kein 500 er
Christoph500F schrieb:
Hab eigentlich gedacht, dass Deine 5ooer in einem sehr viel besserem Zustand sindBodensee_Ralf schrieb:
Dreggsarbeit
Panda? -
Nachdem ich am Sonntag bei einer nötigen Vollbremsung den Radbremszylinder vorne links zerstört habe, habe ich vorgestern dann die Bremsen vorne neu gemacht.
Gestern stand dann ein Ausflug nach und durch Rom auf dem Programm:
IMG_0696.jpeg
viele Grüße
Ralphisch abbe immer noch keine Fiat, isse eine Autobianchi
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isch abbe immer noch keine Fiat, isse eine Autobianchi
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Das ist der da.
Christoph500F schrieb:
Hab eigentlich gedacht, dass Deine 5ooer in einem sehr viel besserem Zustand sindBodensee_Ralf schrieb:
Dreggsarbeit
Wer kann helfen (Umgebung Friedrichshafen,Markdorf)
Eigendlich in schönen Originalzustand, sogar mit Original Teppich.
Aber eben nach 14 Jahren Standzeit ist voel im Argen.
Immerhin läuft der Motor sehr schön.Bevor i mi aufreg, isch mer's lieber Egal. -
Nicht heut aber vorgestern....
Lenkrad und Tacho lackiert. Gestern Abend mit spitzen Fingern montiert und meine Herzdame heut zum TÜV geschickt.
Das Lenkrad kann ich gleich nochmal machen, der Lack will nicht ganz aushärten. Fingerabdrücke überall
20240613_222626.jpg20240612_220324.jpgAm Öl hat´s nicht gelegen.... war ja keins drin
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